引进必爆！3.3L油耗堪比摩托这全新丰田SUV或10万起？( 二 ) 本田飞度已经成为了8-12万的神

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可能让人觉得违和的是，这款小型SUV居然可选四驱系统？事实上，这是日规车型的传统，日本北海道处于高纬度地区，冬季地面常有积雪，四驱系统成了必需品，所以本田飞度日规版也是带有四驱版可选。

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YarisCross燃油版日本售价为11.21万起，混动版本14.24万起。而参考C-HR日本15.08万的指导价，以及对比国内14.18万的售价，可以基本认定日规版本价格与国内相当，甚至是略低一筹。由此可以推断， YarisCross若能成功国产，价格有望在10-15万，对于这样一款小型SUV来说相当吸引。

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10-15万的价格区间，恰好填补了如今丰田10-15万的SUV产品空白，它也将成为丰田在华最亲民的SUV车型，从此形成YarisCross、C-HR、RAV4（威兰达）、汉兰达这从小型到中型SUV的产品覆盖。
而面向一众对手，这10-15万又是恰到好处，面对本田XR-V/缤智这两对手， YarisCross主要打击它们的1.5L车型，至于1.5T车型?自然由”大哥”C-HR应对。和本田XR-V1.5L车型相比，丰田YarisCross更像是一种升维打击，虽然比它小，但价格更便宜，若同等价格下，它还能提供油耗低得可怕的1.5L混动车型。

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另外是11.49万起的大众途铠/探影，价格会有更大的重合度，而且有着2651mm轴距的它们空间占优。它们两者将成YarisCross的最大敌人，低价位同有1.5L动力总成，还是四缸动力；高价位有1.4T动力总成，动力表现更出色。丰田YarisCross最大的优势就在于丰田惯有的口碑，以及1.5L混动带来的超低油耗，至于两者胜负？买买君也难以下定论。
但可以肯定的是，这入门级SUV市场注定不冷清，大众途铠、探影两者销量达到了近1万/月，本田XR-V主要销量也集中于12-15万级市场。

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所以它会是如今致炫L的继承者吗？买买君看未必，致炫能稳固如今8-10万的市场，新的YarisCross只能去争取10-15万级市场销量，两者并不存在直接的市场关联。但买买君相信，若是本田飞度、丰田致炫L优惠较小、主销车型价位在9万左右前提，消费者会“咬牙”多加1万，选择这丰田YarisCross 。而如今问题就在于，国内丰田何时能将其引入？
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