社会发展至今 ， 人们更追求物质上的满足 ， 越来越多的消费者选择了豪车或者正有买豪车的打算 。 在豪车领域中 ， 奔驰肯定是不得不提的存在 ， 根据乘联会前段时间公布的数据显示 ， 在2020年车市整体下滑的背景下 ， 奔驰品牌销量却逆势增长7.4% ， 可见消费者对奔驰的喜爱 。 但如果想要20来万买豪华SUV的话 ， 奔驰并非是好选择 ， 因为GLA以及GLB都只能上最低配 ， 所搭载的1.3T发动机不仅说不去丢面儿 ， 也毫无性能可言(GLA那台账面数据136Ps/250N·m) 。


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（GLA）
那么不选奔驰选什么呢？可以看看这台林肯冒险家 ， 起售价才24.68万 ， 但全系标配超强2.0T发动机 ， 拥有245Ps/390N·m的最大功率以及最大扭矩 ， 实测百公里加速可达到6s级 ， 满足任何对性能挑剔的消费者 。 并且冒险家在传动部分也是统一匹配的8AT变速箱 ， 就平顺性而言 ， 也强过那些德系中低级豪华SUV的双离合 。 并且在五种驾驶模式、CDD自适应悬架以及四驱系统的帮助下 ， 也让冒险家在不同的路面上有着更为细腻的驾乘反馈 ， 时刻保持在最舒适的状态 。


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冒险家作为一款美系豪车 ， 除了大马力外 ， 当然也有大车身 ， 长宽高分别为4615*1887*1630mm ， 整车尺寸全面领先奔驰GLA、奥迪Q3以及宝马X1这些BBA的同级竞品 ， 搭配本就大气硬朗的外观设计 ， 更能显示出豪车该有的高级感 ， 开出去也不需要担心面子不够 。


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得益于较优的尺寸 ， 冒险家有近600L的后备厢常规空间 ， 最大还可拓展至1373L ， 有很强的载物能力 ， 后排座椅电动放倒、电动感应尾门的配备也让后备厢使用起来更加便利轻松 。 此外 ， 有2711mm的轴距 ， 冒险家的乘坐空间足够宽敞 ， 具体而言 ， 180cm的乘客在后排也能有一拳的腿部空间以及三指的头部空间 。


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【标配超强2.0T，20来万买豪车，冒险家竟比同级奔驰强太多？】

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其次 ， 冒险家的座椅功能也是一大亮点 ， 前排座椅支持腿托、腰部以及肩部调节等24向电动调节 ， 无论是什么身材的人都能找到最适合自己的乘坐角度 。 加热、通风、按摩功能也是一个不漏 ， 座椅舒适性可以说是同级无出其右 。 此外 ， 冒险家还有细致的NVH处理 ， 全车共二十多个声学包覆盖 ， 发动机舱以密封设计 ， 加上主动降噪以及标配的全车隔音玻璃 ， 带来堪比图书馆的静谧性 。 不仅如此 ， 冒险家还配备了7色氛围灯、低音炮锐威扬声器以及多重过滤空气净化系统 ， 让视感、听感、嗅感全方位享受到舒适与放松 。


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在内饰方面 ， 冒险家无论是做工用料还是设计风格在同级车型中都属于一流水准 ， 豪华感很强烈 。 通过颜色、材质以及造型凹造 ， 中控台有不错的视觉层次感以及冲击力 ， 一块12.8英寸的中控屏以现在很流行的悬浮式设计 ， 也不缺科技气息 。 内置的SYNC+智行互联车机系统也可实现语音交互、手机远程控制车辆、OTA升级以及一些车载娱乐APP功能 ， 可以让用车体验更为便利 。 值得一提的是 ， 冒险家迎宾系统以及智能手机钥匙在同级车型中也是少有的 ， 高级又好用 。


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其次在消费者比较注重的安全性方面 ， 冒险家除了有常规的前排侧气囊和前后排头部气囊外 ， 还配备了膝部气囊 ， 且为全系标配 ， 十分厚道 ， 也比奔驰GLA强一些 。 同时 ， 所搭载的这套Co-Pilot360TMPlus高级智能助驾系统拥有ACC自适应巡航、一键主动泊车、主动紧急制动、盲区监测预警以及道路保持辅助等十多项辅助驾驶功能 ， 全面保证行驶安全性 。


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