比进口版便宜7万多，配V6引擎+四驱，国产林肯航海家要来了回顾2020年的汽车市场整体表现

回顾2020年的汽车市场整体表现，最值得欣慰的当属那些豪华品牌了，相比其他中端品牌来说，以BBA为首的豪车们在极其恶劣的环境中走出了一路上扬的步子，这也刺激更多豪华品牌加速实现国产化。这其中有着纯正美式血统的林肯品牌，在鼠年里仅凭冒险家、飞行家两个国产化SUV便交出了超4万辆的成绩单，靠的就是不讲理的性价比优势，也成为进步神速的新晋豪华品牌。

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不过，冒险家定位紧凑级SUV ，飞行家定位中大型SUV ，对于一个企图有所作为的高端品牌来说，产品线明显不够丰富，两者之间急需一个中型SUV来填补空白，而对面的奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC、凯迪拉克XT5等都是细分市场的热门人物，林肯是绝对不会轻易放弃这块大蛋糕的，据可靠消息显示，国产版航海家已经处于预售状态，虽然准确上市时间还未定，但我们很有必要去了解一下这个神秘人物。

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外观家族味浓重
航海家的外观有着十足的家族理念，甚至只看前脸很容易跟冒险家、飞行家混为一谈，这种高度统一化的面部表情可以迅速树立品牌形象，对消费者形成牢固的造型记忆，而林肯目前欠缺的就是品牌影响力，目前航海家的预售价为33.08-48.58万元，起步比进口版本低了7万多元，林肯期待通过低价策略提升产品竞争力。
航海家的前脸配备了点阵式中网，两侧大灯组与中网分离开来， LED日行灯和LED远近光为一体式设计， LED转向灯位于大灯组下方独立存在，底部采用贯穿式镀铬饰条拉伸视觉宽度，提升时尚气息。

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航海家的外观尺寸为4849/1934/1693mm ，与奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC相比，长宽高均有明显优势，而1653mm前轮距和1663mm后轮距，同样领先同级车型，而从侧面看上去却并不显得臃肿，林肯通过巧妙的腰线勾勒和凹凸设计，再配合大量银色饰条和21英寸旋风轮毂，营造出相当领动、浑厚的身姿。

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尾部造型基本上看齐进口版本，贯穿式尾灯组均为LED光源，后备箱末端还设计了一个小的凸起，底部则增加银色护板和双出双排气管，凸显一定的运动气息。从国产航海家的外观来看，尺寸方面有着巨大的优势，该有的科技元素也没有缺失，整体还是非常成功的。

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内饰好熟悉的感觉
航海家的内饰真的太熟悉了，看过冒险家和飞行家的朋友应该不会陌生，最具代表性的当属中间那块大屏幕了，初次看到林肯车型都以为是从汽贸城花几百块后装的。
皮质方向盘带有前后和上下位置的电动调节功能，还配备了多功能按键、换挡拨片、加热和位置记忆，采用双色包裹的效果挺特别，握感和转向质感同样出色。

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方向盘前端为12.3英寸全液晶仪表盘，上方还保留了遮阳板，在外部光线强烈的情况下不会出现刺眼或者反光的现象，它可以显示四轮胎压、机油消耗、雨刷调节、驾驶辅助等相当丰富的行车信息，驾驶者可以根据信息变化随时调整各个指标。

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中控台这块12.8英寸悬浮式大屏幕同样是标配项目，虽然布局很突兀，但功能很全面，标配GPS导航、路况信息显示、车联网、语音识别控制等功能，根据冒险家和飞行家上触控屏的使用体验来判断，航海家的触控屏表现会是看齐前两者的，唯独没有提供carplay是个遗憾。

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林肯品牌是目前所有豪华品牌当中，唯一一个采用了横置按键式电子档杆的，从P挡到S挡由左至右依次排开，对于没有驾驶过林肯车的朋友来说并不容易上手，因为距离右手边扶手箱有点远了，真的需要适应。

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