中国企业出海3.0: 中国智慧、本地融合( 二 )


种子播向世界
在2020年全球受新冠肺炎的影响下 , 滴滴不仅在国内积极采取了成立保障车队、设立线下消杀站、给车辆安装防护膜等防疫举措 , 也将这些措施推广到了海外 。
在巴西 , 滴滴设立了专门的消毒车、在墨西哥 , 滴滴在车内安装防护膜 , “滴滴英雄”计划为全球300万抗疫一线人员提供了免费或优惠的出行、外卖服务 。 这些抗疫举措均受到当地的高度认可 , 紧急上线的跑腿、闪送等业务也丰富了司机、骑手的收入来源 。
除此之外 , 滴滴近日还在圣保罗市启动了“支持疫苗接种计划” 。 通过与圣保罗市卫生局合作的方式 , 为当地疫苗接种相关的医护人员提供6万次免费出行服务 , 并协助运送疫苗接种相关物资 。
司乘安全方面 , 滴滴运用大数据能力 , 上线了数十个全球首创的安全产品和功能 , 包括风险预警和干预的算法模型、安全驾驶模型等等 。 如今 , 不少滴滴首创的在网约车安全措施已被行业广泛采用 。
为了提高拉美地区移动出行服务的安全水平 , 滴滴将中国成功的技术经验分享海外 , 如行程分享、添加紧急联系人、一键报警等安全功能、7/24全天候的人工客服 , 以及风险预警和电子围栏模型等 , 大大改善了当地的安全情况 。 2020年 , 巴西99在滴滴安全技术的帮助下 , 99平台事故发生率降低了20% 。

中国企业出海3.0: 中国智慧、本地融合
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滴滴不仅是中国互联网企业走出去的典型案例 , 也是中国企业出海与当地深度融合的代表 。 除了把中国经验带往海外 , 滴滴也非常重视基于当地国情的本地化运营 。
以拉美市场为例 , 拉美地区银行服务昂贵 , 第三方支付不发达 , 有30%的人口完全依赖现金 。 如果司机携带大额现金 , 势必带来一定的安全问题 。 目前 , 滴滴通过与当地合作 , 在巴西和墨西哥推出的借记卡和电子钱包 , 既降低了安全隐患 , 也让司机能更方便地提现、补贴家用 。
从更大的视角看 , 滴滴为海外带去的不仅是“打车自由” , 同时也从底层改善了当地的交通状况 。 以99参与圣保罗政府支持的全球道路安全计划为例 , 通过分析平台订单需求数据 , 99帮助当地市政和交通部门优化和完善道路安全管控方案(如部署酒驾检测点) , 减少交通事故的发生 。 同时 , 99还与圣保罗政府达成“建设宜行城市”计划 , 共同修缮市内的人行道 。
除了在海外市场提供出租车、网约车、外卖、配送、智慧交通等服务 , 滴滴的扩张也在赋能当地的科技、人才与基础设施 。 滴滴拉美运营团队有约1500名员工 , 包括工程师和运营人才 , 90%是本土员工 , 其余来自全球19个不同国家 , 包括中国、美国、日本、法国、德国、瑞典、荷兰等 。 2019年 , 滴滴启动了“滴滴全球青年创新赋能计划”(DiDiEngine) , 在国际市场积极投入资源培养当地人才 。
简而言之 , 滴滴的出海已进入“与当地运营深度融合”的新阶段 。
在国内 , 当国家推动新基建时 , 滴滴作为一家技术型的平台公司积极参与了新型基础设施建设 , 助力城市治理数字化、智能化水平的提升 , 其在自动驾驶服务领域的投入衍生出了车辆安全员、自动驾驶车辆维修人员、测试人员等新职业 , 不断为就业市场注入活力 。
在国外 , 滴滴与海外运营商在电商、移动出行和智慧交通方面建立了广泛合作 , 把中国的数字经济成果带到海外市场 。 商业之外 , 滴滴也将被验证过的防疫/安全措施输出到国外 , 同时还为本地培养人才 , 激励创新 , 其致力于“授人以渔” , 而不是利用优势地位大拿好处 。
无论是拉动消费 , 还是促进就业、助力抗疫 , 滴滴所贡献的产业价值和社会价值是隐藏在5000万订单背后的另一重“含金量”——不仅让出行更美好 , 也让社会更美好 。 这也是滴滴在成长过程中学会的最重要的一点——社会责任 。
100年前 , 美国学者谢尔顿第一个提出了“公司社会责任”的概念 , 将公司的经营与产业内外各种人类需要的责任联系了起来 。 今天 , 承认企业在经营活动中承担外部性价值和责任 , 已经成为社会的普遍共识 。 滴滴将其在中国结下来的果实带给全世界 。 全球日订单量突破5000万单既是商业上的突破、同时也是社会价值的创造 , 而后者将帮助滴滴走得更长远 。