东航“进博号”彩绘飞机首飞成都天府国际机场！( 二 ) 1月22日东航“进博号”彩绘飞

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2007年，东航首次在西藏林芝机场实施RNPAR飞行程序验证，圆满完成试飞任务，开启了航行新技术推广和应用之路。近年来，东航积极响应民航局推进航行新技术应用的号召，推进了基于性能的导航（PBN）、电子飞行包（EFB）、平视显示器（HUD）、III类运行、卫星着陆系统（GLS）、广播式自动相关监视（ADS-B）等航行新技术应用，在推进民航新技术应用方面始终走在国内前列。

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凭借多年航行新技术推进工作的经验以及高效的工作作风和专业的技能，自2011年起东航为国内各大机场PBN程序、使用HUD实施低能见度起飞的机场实施程序验证试飞。
多年来，东航以精益求精、高度负责的工作精神，先后在拉萨/贡嘎、玉树/巴塘、黄山/屯溪、九寨/黄龙、杭州/萧山、北京/首都、上海/虹桥、上海/浦东等机场完成了PBN、HUD、GLS、CATⅢ等验证试飞，并在浦东机场完成国内首个GLS验证试飞、完成首个CATIIIA的验证试飞。
特别是在北京大兴国际机场先后完成CATⅢB和HUDRVR75米起飞验证试飞任务，代表了国内最高运行标准，极具“含金量” ，对利用综合技术手段克服低能见度天气影响，有效保障机场正常运行、保证航班准点、保证旅客顺畅出行方面意义重大。
熊猫“进宝”期待美好未来，欢迎世界各地乘客
四川是国宝熊猫的家乡，成都天府国际机场是丝绸之路经济带中等级最高的国际航空港之一，东航特别选择全球首架“进博号”彩绘飞机首飞“天府”、参加试飞。

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看到“进博号”的第一眼，人们就会被机身上大大的吉祥物——熊猫“进宝”所吸引，憨态可掬的“进宝”手举四叶草，热情地欢迎着来自世界各地的乘客。

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主题元素还采用了进博会标志和“新时代、共享未来”的进博口号，蕴含了创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念。
早在2020年7月2日，东航“进博号”亮相发布之际，就从上海虹桥首航成都双流，与成都结下深厚情缘。此次首飞“天府” ，彩绘飞机传递的“开放”“合作”“欢迎世界宾朋”等美好寓意与新时代新机场完美融合，一起开启对美好未来的无限期待。
重视成渝地区航空快线的打造，满足商务旅客出行需求

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从天府起飞，世界就在眼前。东航作为全球第七大航空公司，一直都是民航的“国家队”“主力军” ，拥有全球化的航线网络，通达全球175个国家和地区的1150个目的地，年旅客运输量超过1.3亿人次。在中国内地230多个机场中，成都继续保持“航空第四城”的地位，在中西部居首位，极具空中出行需求增长潜力和城市活力。成都同时也是东航国内运营网络版图“四梁八柱”中的“八柱”之一。

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东航高度重视成渝地区航空快线的打造，助力“成渝地区双城经济圈”建设发展。目前，东航在四川有成都双流、泸州、宜宾、达州、广元、西昌、攀枝花、南充、绵阳9个航点，从成都双流机场始发冬春季通航点达46个，包括上海、北京、昆明、西安、武汉、杭州、南京、青岛、广州、深圳、厦门、长沙、兰州、南昌、临沧等城市。其中，成都—上海直飞航班每天多达16个，帮助旅客3小时内快速抵沪，极大程度上满足了商务旅客的出行需求。

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新天府、新未来。被喻为“神鸟”的天府机场腾飞在即，成都的民航运输即将迈入“两场一体”协同运营新格局，成为我国内地继北京、上海后第三座同时运营双国际枢纽机场的城市。

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东航作为在“京沪两地四场”运行的主基地航空公司，对“一市两场”运行可谓经验丰富。东航将根据成都两大机场不同的功能定位，合理配置航班资源，对在川航班、航线布局做出一系列的针对性调整，实现两场协同发展。
东航计划在现有“主力干线”的基础上，在成都构建起更多连通国内大中城市及主要省会城市的商务航线、空中快线；同时，原先布局在双流机场的国际航线将全部平移至天府国际机场运行，双流机场则增设部分商务精品航线，以满足商务旅客的出行需求。