年检新规实施后，这些项目不用再检查，2021年1月1日生效去检测站年检车辆的时候

去检测站年检车辆的时候，繁琐的项目，各种办手续，这些都是车友经历过的，土豪请人代理检测的除外。我去年去的时候是早晨，还是七点钟就去了，排队的人多的很，我们这十八线的小县城只有一个检测站，没有选择的余地，不然你就到外县去。

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虽然没有以前那么的麻烦，各种吃拿卡要不存在，但是单据也比较多，反正我的车是电子手刹的，过四轮检测的时候，老是说电子手刹有问题，重新上台架4次后才通过，那个郁闷啊！检测车辆前一天我把汽车开到修理厂去全面检查了一遍，什么都没有问题，为何第二天又出现电子手刹的问题呢？
【年检新规实施后，这些项目不用再检查，2021年1月1日生效】从2021年1月1日起，汽车将不再年检以下项目
第一个就是电子手刹。这就是我车辆去检车的时候，电子手刹为什么总是通不过，原因就是现在的检测站检测的仪器和车辆出厂检测的仪器不一样，现在的车企在电子手刹这块的技术很成熟，也是安全的保证，比机械手刹的安全性更高，有问题直接汽车电脑控制系统检测出来，所以就不用在年检了。

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第二个就是车速误差检验。车辆的驾驶的过程中，底盘下面有一个车速转速传感器，就是这个东西记录着车辆轮胎的圈数，显示在仪表盘上面，驾驶了多少公里。大车的车速传感器在传动轴那里，传动轴转的圈数记录着，因为有误差，也取消了。
第三个就是大灯的偏差检测。主要是为了防止改车，前些年有许多的号称“时髦”车一族。购买新车来，非常喜欢把车改装一下，满足自己的虚荣心，有些把车灯的照射范围扩大，例如：把小车的灯光改成大货车的亮度和辐射度，这在夜间非常影响其他车辆的安全。现在很多人明白，其实改装的再好看，都没有原装车的好。这一项也被取消了。

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第四个就是悬架检测。这可是影响车辆乘坐舒适度至关重要的，好的汽车悬架，乘坐非常的舒服。例如：某高端汽车，行驶中不注意观看路面，突然有一个坑，这时候打方向已经来不及了，只要压过去，但是驾驶员和乘坐在里面的人，基本感觉不到明显的震动，这就是悬架的功用。目前各大汽车企业在车辆出厂前都会严格的检测悬架，所以很难出现故障了，现在也取消了这项检测。

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第五个就是汽车室内静音检测。就是驾驶在车内，车内的噪音如果大于车辆体系标准，是什么东西发出的噪音，需要维修，比如：车的内饰座椅、饰品等等。或者是车室外的声音传进来，那么密封胶条需要更换。现在也取消了。
第六个就是汽车的车速。检车的时候，检测员先在空旷的场地，使劲的踩你爱车的油门，来试一试车速，看着都上火，自己的爱车非常的受伤。其实车速的快慢跟车辆的动力有关，也就是跟排量有关，排量越大的车提速越快。对于取消这项是很多车友高兴的。

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取消这些项目，更加的简化了流程，也加快的我们检车的速度，提升了服务水平。也是汽车质量逐渐提高的原因，减少了繁琐。当然，以前的检测也有一定的目的和好处，只不过现在不同以往，各种汽车质量都很好。
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年检新规实施后， 这些项目不用再检查，2021年1月1日生效

年检新规实施后，这些项目不用再检查，2021年1月1日生效