头部电池企业“紧绑”磷酸铁锂材料 2021市场可期( 二 )
1月18日 , 德方纳米(300769)发布公告称 , 公司、宁德时代与江安县人民政府签署合作协议 , 建设“年产8万吨磷酸铁锂项目” , 项目总投资约18亿元 。 一期项目将在24个月内建成投产 。
该项目位于四川省宜宾市 , 而宁德时代也宣布在宜宾市投资100亿元建设动力电池宜宾制造基地项目 。
作为宁德时代LFP材料的供应商之一 , 德方纳米与宁德时代合建年产8万吨LFP材料项目 , 有利于为宁德时代提供就近配套服务 , 保障后者宜宾动力电池项目的原料供应稳定 。
在此之前 , 宁德时代还对江西升华和裕能新能源两家LFP材料企业进行增资 。
1月10日 , 富临精工发布公告 , 公司及孙公司湖南升华与宁德时代、长江晨道就共同增资江西升华签署框架协议 。 此次所获得的款项全部用于江西升华投资建设年产5万吨新能源锂电正极材料项目 , 预计总投资6亿元 。 该项目达产后将优先满足宁德时代的采购需求 。
2020年12月25日 , 湘潭电化(002125)发布公告称 , 参股公司裕能新能源近日完成增资事项 , 其中宁德时代、比亚迪等合计增资6.48亿元 。 裕能新能源作为宁德时代的主力供应商 , 当前也在积极扩充产能以满足宁德时代的采购需要 。
受LFP版特斯拉Model3、宏光MINIEV、上汽通用五菱、欧拉好猫等畅销车型带动 , 宁德时代的LFP电池在2020新能源乘用车市场实现装机电量大幅增长 。
当前 , 宁德时代在乘用车领域的LFP电池车型配套持续增长 。 在此基础上 , 宁德时代在2021年乘用车市场的LFP电池装机电量或将出现爆发式增长 , 进而将对LFP材料产生强劲采购需求 。
仅以供货特斯拉为例 , 有媒体报道称 , 特斯拉希望宁德时代在2021年满足其30万辆电动汽车的动力电池供应 , 但宁德时代为满足其它客户供货需求 , 只能答应满足特斯拉20万辆的电池配套供应 。
【头部电池企业“紧绑”磷酸铁锂材料 2021市场可期】目前 , 特斯拉上海工厂生产的标准续航版Model3均已切换宁德时代的LFP电池 , 单车带电量约为55kWh 。
以30万辆和20万辆的配套供应计算 , 仅特斯拉一家车企在2021年给宁德时代产生的LFP电池配套装机就分别达16.5GWh和11GWh 。
加上宁德时代在新能源客车、专用车、电动轻型车、储能、船舶、重卡、矿山机械等其它市场的开拓 , 业内预计宁德时代2021年的LFP电池出货量有望超30GWh , 对应的LFP材料需求超6.5万吨 。
在此情况之下 , 包括德方纳米、升华科技、裕能新能源、北大先行、湖北万润等LFP材料企业当前都在扩充产能和提升产能利用率 , 希望与宁德时代进行深度绑定 , 以进一步提升其对宁德时代的供货占比 。
原标题:头部电池企业“紧绑”LFP材料2021市场可期
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