从马车到汽车再到摩卡，智能推动出行变革( 二 ) 从过去到现在

WEY品牌中首款48V轻混动力伴随摩卡一同而来。该套系统由获得“中国芯十佳发动机”称号的2.0T发动机与电机组合而成的P0结构，并搭载长城自主研发9速湿式双离合变速箱，可实现80公里时速跨入9挡，传动效率高达97% ，支持行业首创E-Creep纯电蠕行模式。

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此外，柠檬混动DHT技术后续也将应用到摩卡之中。该套混动技术优点在于将本田i-MMD混动与丰田当下混动结合在一起，可EV、串联、并联以及能量回收多种工作模式，实现全速域、全场景下的最优能耗。
记得魏建军在造车三十年中曾感叹出“没有退路，才见出路” 。这种触及灵魂的宣示其实已经明确表达了某种重大变革的决心。在那条《长城汽车能挺的过明年吗》微电影后，我们看到长城的变革速度之快。
单就WEY来讲，以及从某种程度上开启了“二次创业” ，走上品牌重塑之路。此时发布的旗舰车型摩卡，势必承担着继往开来的重任。
【从马车到汽车再到摩卡，智能推动出行变革】就如同这个豪华品牌的LOGO所表现出的含义，站在40万辆的新起点上，在豪华品牌赛道中去突破合资豪华品牌的天花板，成为中国豪华品牌的一只旗杆。