2021年最想买的三款新车推荐!颜值空间并存!
在过去的2020汽车品牌不乏一些优秀的产品 , 有一经上市就赢得高关注度的全新车型 , 也有口碑响亮的产品经历了二次换代 , 而更多网友也表示只要上市就安排上 , 所以今天我们就展望2021年三款高期待车型 , 如果您当时也有这样的想法 , 那么现在就可以给自己安排一辆了 。
奥迪A3家族产品力十足
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外观上 , 新车采用了奥迪最新一代的家族式设计语言 , 整体风格更趋于扁平化 , 打造了更加前卫动感的外观 。 前脸六边形中网面积进一步增加 , 并内嵌窝状进气格栅 , 彰显动感特质;下方的前杠左右两侧都设有层次更复杂的仿进气口设计 , 外廓一圈熏黑装饰条 , 以实现更运动的视觉感受 。 此外 , 新车依然会提供风尚型和运动型(S-Line)两种不同的前进气格栅和包围设计 。 
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车侧设计方面 , 奥迪A3Sportback的车身比例则延续了现款车型 , 整体视觉变化不大 , 不过为顺应家族设计 , 新车采用了全覆盖式引擎盖 , 配合锐利的腰线营造出更为立体的感官 。 而A3LLimousine得益于比例的拉伸 , 使得车型整体显得更加豪华大气 。 依然保持了立体的轮廓 , 其中尾灯的造型不仅与头灯相呼应 , 内嵌的矩阵式LED光源辨识度十足 , 而尾厢盖末端带有上翘的“鸭尾”设计 , 增添了不少运动的味道 。 值得一提的是 , A3L的最低阻力系数仅为0.25 。 
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采用了全新内饰设计 , 似乎与兰博基尼的“战斗机舱”有着异曲同工之妙 。 而整个中控台以驾驶员为中心 , 配合六边形空调出风口、运动式方向盘、30色内饰氛围灯 , 营造出极强的科技感和运动感 。 值得一提的是 , 新车全系标配奥迪整体预安全系统基础版和前部版 , 而时尚型标配自适应巡航ACC和车道偏离预警LDW系统 , 同时还可选配其他驾驶员辅助系统 , 包括变道辅助系统、侧向来车警示系统和泊车辅助系统等 。 据悉 , 新的自适应巡航功能可提供纵向和侧向双导引 , 从而确保与前车保持适当行驶距离 , 大大提升长途驾车旅行的舒适性 。 
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动力方面 , 搭载了1.4T涡轮增压发动机 , 匹配7挡双离合变速箱 , 最大功率110kW(150马力) , 峰值扭矩250N.m , 此外 , 新车还支持5种驾驶模式选择 , 配合换挡拨片 , 可带来丰富驾驶操控性 。 而悬挂系统上 , 全新奥迪A3后轴采用同级最优的四连杆设计的悬架 , 实现了运动性与乘坐舒适性的完美平衡 。
ID.4CROZZ
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大众ID.4CROZZ继承了海外版ID.4的整体设计 , 只是在细节处(例如牌照框、饰条)进行了些许调整 , 以适应国内法规要求 。 取消了传统的进气格栅设计 , 但保留了一条黑色高光饰板 , 平衡了未来感与传统用户的接受度 。 比起上汽大众兄弟车型 , 来自一汽-大众的ID.4CROZZ显得更加原汁原味 。 
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车尾设计与车头相呼应 , 贯穿式尾灯引人注目 , 型面设计也较为丰富 。 后保险杠底部的黑色饰板几乎与轮拱齐平 , 这样一来尾门不会大面积留白 , 降低了车尾视觉重心 。 采用三色车身 , 车身主体为红色涂装 , 车顶为黑色设计 , 二者之间则是一条由A柱贯穿至D柱的银色饰板 。 通过色彩的丰富组合 , ID.4CROZZ呈现出潮流时尚的视觉效果 , 配合全新设计语言 , 看起来丝毫不会显得沉闷 。 
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内饰设计实现了蜕变 , 中控屏位于中控台顶部并采用悬浮式设计 , 便于行驶中操作 , 更符合人机工程学需要 。 除此之外 , 新车还大幅缩减了物理按键数量 , 更加坚定地向触控化靠拢 。 驾驶者友好型设计被延用下来 , 中控台稍稍向主驾方向倾斜 , 这在以触控为主的交互方案下显得尤为重要 。 方向盘采用全新一代设计语言 , 多功能按键看似是触控设计 , 实则为物理按键 , 只是采用了整片式的组合按键 。
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