2021年最想买的三款新车推荐！颜值空间并存！( 二 ) 在过去的2020汽车品牌不乏一些

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将前排座椅调至最低位置后，身高182cm的体验者拥有两拳左右的头部空间。坐姿调节范围很大，与方向盘的相对位置合理，人机工程学设计出色。与此同时，驾驶者视野比较理想，前挡风玻璃和侧窗面积较大，延续了大众品牌的务实内核。

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保持前排座椅位置不变，同一体验者落座后排时，腿部空间余量为一拳，头部空间则为一拳两指。后排空间中规中矩，不过坐姿较为舒适，地台高度和靠背角度显然是仔细推敲的结果。

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动力系统部分， ID.4CROZZ提供两种动力输出，两驱版本最大功率150kW（204马力），四驱版本最大功率225kW（306马力），根据车型的不同分为三个续航版本版本，分别是400km、550km及大于500km 。此外，新车还支持7.2kW交流慢充和100kW直流快充。 ID.4CROZZ的后轮使用鼓式刹车系统，这是全球首款带有电子机械式驻车的鼓刹。选用鼓刹是因为电动车带有能量回收系统，降低了机械制动的使用强度，特别是后制动器参与程度更低。在满足制动性能需要的前提下，鼓式刹车更加坚固且抗腐蚀性占优，使用寿命具备明显优势。
ModelY

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ModelY采用封闭式的进气格栅，这也是电动车惯用的设计方法。相比Model3 ， ModelY的车头会显得更高，所以看起来更加威武。车灯结构看起来和Model3如出一辙，灯源方面将会使用LED灯组。
【2021年最想买的三款新车推荐！颜值空间并存！】

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来到车尾， ModelY作为运动型SUV ，它的设计基本上就是Model3的加高加厚版，线条基本一致，但ModelY的尾部会更高一些，这也会带来更好的实用性，尤其是在行李厢方面。选配了20英寸轮圈，这需要增加8000元。 Performance高性能版则会标配21英寸轮圈。

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ModelY的内饰与Model3一脉相承，采用了颠覆传统的无仪表盘设计。传统车企正在比拼谁的屏幕多，特斯拉却返璞归真，全车只使用一块15英寸的中控屏。内饰设计非常简洁，但15英寸的中控屏幕可视效果还是非常出色的，同时车辆功能的设置也融入其中。当然在必要时它可以充当为一个浏览器，方便车主在车内上网查看信息。

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体验者184cm ，将座椅调至最低后，头部还有一拳空间的距离。相同体验者来到后排，保持前排座椅不变，此时后排的头部有4指的空间，腿部为一拳空间，完全可以满足日常的乘坐需求。值得关注的还有后排地板的设计，整个非常平整，同时为了让中间乘客乘坐得更为舒适，脚部进行了优化，空间更大。

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动力方面，国产ModelY将搭载两台驱动电机，位于前轴的感应异步电机最大功率为137kW（186马力），位于后轴的永磁同步电机最大功率为180kW（244马力）。续航方面，国产ModelY提供两种续航里程版本，其中长续航版续航里程为594km ， Performance高性能版的续航里程可达480km 。
总结：随着竞争压力的与日俱增，产品力的增强、性价比的提升都成为了抢占市场高地的决定性因素。对于我们今天重点推荐的这三款车而言，其实覆盖了目前的所有主流车型并且各个价位的都有涉及，相信各类消费者都可以找到适合自己的一款。
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