恒大半天涨出一个长安，“中国特斯拉”要来了？：恒大半天涨出一个长安

原标题：恒大半天涨出一个长安， “中国特斯拉”要来了？
许家印的“朋友圈”昨天又再次“震惊”了行业和资本市场。
受1月24日晚恒大汽车发布的那则“引资260亿港元”公告的刺激， 1月25日一开始，恒大汽车的股价便一路狂奔，市值再创新高。

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截止当天下午收盘，恒大汽车股价收报45.15港元，涨幅高达51% ，最新市值为3980.69亿港元。
短短一天之内，恒大汽车暴涨了近1500亿的市值，已相当“生”出一个长安汽车，或者是东风集团+北汽蓝谷+江淮汽车……
虽然恒大汽车至今仍未实现量产交付，但这似乎并没有阻碍资本对其的高度“热情” 。

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纵观恒大汽车发展历程中的几次关键增资，都获得了互联网巨头以及其他优质资本的支持。而此次更是拉拢了包括深圳地产大佬京基集团董事长陈华、中洲集团董事长黄光苗，以及香港富豪刘銮雄妻子陈凯韵真金白银的“力撑” 。
值得一提的是，这次高达260亿港元的引资不仅是新能源汽车产业历史上规模最大的股权融资之一，也是恒大汽车为2021年的中国新能源汽车市场打的一剂“鸡血” ，这非常“恒大” 。
恒大总裁夏海钧随后在朋友圈表示：“恒大汽车市值超一举超越地产主义，达4200亿港元，预示着恒大战略转型成功，一个赋予高科技基因的新恒大已经展现在世人面前！”

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事实上，从特斯拉到蔚来，再到小鹏、理想，这些身上有着“互联网+科技”标签的造车企业，去年如同“搭火箭”般的市值飙升已让行业惊讶不已。
他们市值先后超越丰田、大众等传统车企巨头的背后，已开始让行业和资本对车企市值的增长逻辑进行重新思考。毫无疑问，近期备受资本追捧的恒大汽车，或将是一个极具参考意义的“增长模型” 。
（1）“中国特斯拉”要来了？
1月24日，恒大汽车发布公告，向6名投资人配售9.52亿股新股，共引资260亿港元。
此消息导致昨天一开盘，恒大汽车的股价大幅攀升，盘中一度涨67.22%至50港元，创历史新高，最终收涨51.67%报45.35港元，市值3998亿港元。

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之所以能获得资本市场如此青睐，恒大汽车此次引来的6名投资人自然是一大关键。
公告显示，六名投资者中，有四名投资50亿港元，分别为成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益荣国际贸易有限公司和翠林全球投资有限公司，另有两位认购了30亿港元，分别为陈凯韵和刘明辉。
这当中不乏知名地产大佬和香港四大富豪的身影，由此可见各路资本对于恒大汽车前景的持续看好。
值得一提的是，这也是自去年下半年以来，恒大汽车第三次获得的巨额资本支持。
2020年9月15日，恒大汽车发布公告，通过配售新股募资40亿港元，以支持新能源汽车业务发展。彼时恒大汽车不仅罕见地同时获得“二马”(马云与马化腾)的入股支持，还有云锋基金、红杉资本等顶级投资基金，以及腾讯、滴滴等互联网巨头。
3个月后，即2020年12月3日，据港交所权益披露资料显示，恒大汽车于获大股东中国恒大(3333.HK)增持约2233万股，合计6.38亿港元。两日来，中国恒大已累计增持恒大汽车4776万股，共耗资约13亿港元。
几次加起来，恒大汽车已然总计获得近300亿港元的投资，对今后造车业务的进一步扩展已然有着充足“弹药”支持。

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与此同时，资本对恒大汽车的持续看好，也让其市值如同火箭般上升。目前恒大汽车接近4000亿港元的市值，放眼国内已仅次于比亚迪之后。
然而，有分析指出，相对于目前市值超6.2万亿港元的特斯拉来说，恒大汽车仍有相当广阔的成长空间。
因为无论从产品线还是产能规模，都堪称特斯拉“最强对手”的恒大汽车，如今还是一个“价值洼地” 。
（2）恒大的“增长逻辑”
要探寻为何一车未出的恒大汽车能够获得如此多优质资本的青睐，我们或许能从特斯拉、蔚来等去年市值大涨的企业身上得以一窥。