iQOO再度联手郭梓宸 零下32度极限冰雪驾驶挑战成功

中新网1月26日电25日 , 继助力郭梓宸刷新3条中国赛道最快圈速纪录之后 , iQOO再度联手郭梓宸 , 前往中国疆域最北端的赛道海拉尔牙克石冰湖 , 并在零下32°C的极寒气候下 , 完成了原厂量产车冰雪赛道挑战 , 成功演绎了超能竞速、全感操控与极限冰雪环境间的平衡艺术 。

iQOO再度联手郭梓宸 零下32度极限冰雪驾驶挑战成功
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【iQOO再度联手郭梓宸 零下32度极限冰雪驾驶挑战成功】不同于对前三次挑战对极致速度的追求 , 此次置身于一望无际的雪窖冰天 , 郭梓宸与iQOO手机面对的是极端的气候 , 考验的是极限前提下不乱操控与运作的能力 。 作为指定合作摄影品牌 , iQOO全程见证并记实了郭梓宸这次极限冰雪挑战 , 用实力与其一同续写非凡 。
在零下三四十度气候下的冰湖赛道驾驶原厂车 , 最大的挑战在于控制车辆的重心 。 因为冰雪地面能提供的抓地力不足 , 过弯往往需要通过漂移来进行 , 这对刹车点的选取、车辆的刹车线性、打方向的时机、车辆的转向精度、油门开合的深度 , 以及油门响应速度要求特别高 。
郭梓宸表示:“有一种挑战 , 是去实现一件从未有人尝试过的事 。 零下32°C的极寒气候下 , 在冰湖赛道上驾驶难度极大 , 风险很高 。 撞车和修车几乎是常态 , 车辆也常常会泛起低温造成的题目 。 然而冰雪驾驶的精华 , 恰恰也在于在这种极端前提下 , 对操控的理解和对车辆状况掌控的能力 。 但愿自己和团队可以激发人们去探索更多不可能 。 ”
在车辆、职员、场地 , 以及其他诸多不可控因素均面临严酷挑战的情况下 , 此次郭梓宸依旧创造了新的历史 。 其圈速挑战首次进入北纬48度 , 零下32°C , 1.2千米的赛道 , 13个弯道 , 用时仅1分53秒24 。

iQOO再度联手郭梓宸 零下32度极限冰雪驾驶挑战成功
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iQOO产品线总经理曾昆鹏是一位对赛车有着极度热爱的“酷客” , 他表示:“iQOO作为极致机能和速度化身的产物 , 深受泛博酷客喜欢的很大原因 , 就是品牌身上的一股子生而强悍 , 生成敢为的强盛实力 。 ”
作为极限冰雪挑战的重要主角之一——iQOO , 不仅是郭梓宸副驾上的“最佳拍档” , 还贯串整个挑战之旅始终:一支15人的专业团队 , 通过航拍、地面、车身、水下等8个不同机位 , 全方位记实了本次挑战全程 。 为拍到最具冲击力的画面 , 此次固定机位 , 手机间隔车辆的间隔更是缩小到1-1.5m 。 而iQOO手机提供的8K超高清拍摄、超级防抖、片子画幅等功能 , 为本次挑战记实下了最具震撼感的画面 。
除了视频机能 , iQOO手机的强盛机能及品质 , 完美应对了此次极限环境下的种种挑战 , 提供了更多拍摄可能性 。 航拍飞行中无人机的发烧会融化冰雪 , 进入电子器件会发生短路;水下拍摄时 , 手机出水瞬间结冰 。 此外 , 零下30度以下的低温更是对手机供电系统提出了最为极限的挑战 。 为避免超低温下设备自动关机 , 团队预备了大量的加温设备 。 但出乎意料的是 , iQOO在极限低温下 , 无需特殊加热 , 在经由一天的拍摄后 , 手机电量还能剩余30% 。 固定于车底盘位置的iQOO手机在一圈下来 , 表面已经结出冰壳 。 然而在团队去除冰壳后发现 , 手机仍在持续拍摄中 。
此次拍摄的摄影师表示 , “这次冰雪挑战赛 , 没有用几十万、几百万的器材拍摄 , 而是用一台大家都买得起的国产手机挑战 , 对于整个团队来说 , 都是一件特别值得自豪的事情 。 我们想要告诉大家 , 创作的门槛 , 没有你想象中那么高 , 有热爱就可以 。 ”

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此次挑战使用的iQOO5Pro手机 , 延续了iQOO系列强悍核心配置 。 其配备了业内领先的120W超快闪充技术 , 提供强劲动力 。 影像方面 , 1/1.3超大底主摄的加入 , 支持超级防抖、AutoZoom片子功能等更多选择 , 带来极具视觉冲击力的画面 。 而最新发布的iQOO7系列手机 , 进一步全面进级了硬件、系统、摄影功能和电竞体验 , 以全感操控激发手机更多潜能 。
无战不快和全感操控的背后 , 是通过一次又一次挑战 , 不断实现一件从未有人尝试过的事 。 继成功完成首次极限冰雪挑战后 , 生而强悍基因的iQOO , 再次把不可能甩在后面 , 彰显出自身强盛的品牌能量和产品实力 , 并在探索手机硬核科技极致边界中 , 淋漓尽致地诠释了强悍之路不止 , 进取精神不息 , 以及驰骋无疆的无限魅力 。