自主高端该驶向何处星途LX给你答案有人说

有人说，这是一个消费升级的时代，也有人说这是一个消费降级的时代。其实，升级、降级并不冲突，虽然当下看似经济下行，但是消费者对于追求高品质的愿望并没有丝毫的改变。如何能够花更少的钱买到更优质的产品，获得更高品质的生活，这才是消费者所在乎的。
这点视角放在车市亦是如此，只是面对这样的消费趋势，合资品牌和自主品牌采取了不同的市场策略。前者价格不断下探，放下了以往高高在上的姿态；后者没有像往常一样采取价格战，而是厚积薄发，向上突围。两者虽方法不同，但目的都只有一个——让消费者用更少的价格获得更高价值的汽车产品。
当然，相比合资品牌的"向下走" ，自主品牌高端化转型的难度系数显然大得多。好在，从市场反馈来看，以，和星途为代表的第一代自主高端产品，就为中国品牌汽车树立起了良好的品牌形象。拿最"年轻"的星途为例，其上市的两款产品——TX/LX很快便打入了12万－18万元的中型SUV市场，逐渐站稳脚跟。而近期，笔者在体验星途LX期间，深刻感受到这款全新的自主高端产品敢于冲击高端市场，与合资品牌抢占份额的硬实力。

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硬实力一：颜值内涵符合高端车的期待
事实上，对于一款高端车而言，外观设计和内饰氛围的营造无疑最能体现自身品牌高端定位。比如外观设计上是否让人一眼看去就觉得颜值高、开出去不丢面；而内饰氛围又是否足够豪华，坐进去能让人感觉这车一定不便宜。
初见星途LX时，无不让人对其外观设计有了很大的感触："这也太个性了吧" 。星途LX在设计上非常具有未来感和科技感，甚至还有一点造车新势力的味道。据了解。星途LX是由前BMW设计师、现奇瑞全球首席设计总监KevinRice领衔设计，采用"智·感美学"的设计理念打造的。
具体设计来看，星途LX在部分细节上融入更多创新性元素，增强视觉效果和辨识度。比如前脸部分采用矩阵式设计的灯组结构，视觉上比较犀利凶狠；下方保险区域，多个横向线条与镂空网状设计，拉伸前脸的视觉宽度；至于尾部使用了贯穿式灯的设计，造型与全新有些许相似，下方双出排气管位置都使用了镀铬包裹，看上去非常精致。

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外观可以说是星途LX的核心竞争力之一，即便没有与此前的TX/TXL一脉相承，但整体依然给你一种浑厚大气、气场全开的感觉，并且还又多了几分运动激情，更容易博得年轻消费者的好感。
【自主高端该驶向何处星途LX给你答案】坐在车内，可以看到星途LX毫不犹豫走上了科技路线，中控台上方采用了双大屏的设计，虽然这种设计有些似曾相识，但带来强烈的科技、豪华感；下方液晶空调控制面板，满满、方便操控；最值得一提的是"拨片式"的电子挡把设计，看上去非常小巧、简约时尚，轻轻一拨就可以实现换挡，这应该是除了旋钮式、按键式、怀挡式之后，又一个非常有意思的设计，美感与操作俱佳。
除此之外，星途LX还有很多豪华的设计元素，比如目光所及之处是大面积的软性材料和皮革包裹，中控台盖板和车门顶部饰板，采用的是搪塑材质，表面有仿皮质纹路的处理，柔软顺滑的手感和反光效果都很有档次。同时，星途LX车内还应用了大量质感出色的真皮和木纹饰板，为车内的豪华氛围带来的巨大加成。
总之，无论是外观内饰，星途LX在"豪华感"上已经营造的相当到位了。

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硬实力二：越级定位，降维打击
市场上不少产品都会祭出这样的打法：在同等价格下拿出越级的空间，高半级的定位来实现降维打击，吸引消费者。可实际上呢，一边是给出诱人的宽敞空间来博取用户眼球，而另一边，寒酸的配置却瞬间把消费者打回现实。所以，想要玩好降维打击，还需要拿出实实在在的诚意才行。
首先，在实际的空间体验方面，星途LX确实给人留下了深刻的印象，无论是前后排都有着非常不错的表现。当然，充裕的驾乘空间和星途LX不错的车身三围尺寸有很大关系。星途LX车身尺寸为4533/1848/1699mm ，轴距为2670mm ，标准的紧凑级SUV尺寸，相比同级别对手VV5和01也是不遑多让。

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