别克昂科威S为何在北美市场也很“畅销”？去年下半年

去年下半年，别克正式在北美市场发布全新昂科威，也就是目前在国内市场上以昂科威S车名销售的全新一代产品，并正式开始接受媒体试驾和市场预定。
数据显示，截止到去年12月4日，全新别克昂科威S在北美市场已经接到订单超过21000辆，成为去年年末北美市场最为热销的SUV之一。

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在经过数月的等待和预热之后， 1月21日，这款全球车型正式在北美上市，新车售价区间为32,995美元到41,395美元。凭借着运动个性化和更加精品化的定位，全新昂科威S在北美市场上市之后，在不到两周的时间内，已经完成了交付1651辆，后续的订单将随着产能的提升快速交付。
从北美市场所反馈的信息看，昂科威S在设计、配置以及动力系统的层面上给出了极佳的评价。
比如说， CNET是这样定义全新的昂科威S的。

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“全新设计的造型让昂科威S的外观格外引人注目，而车辆内部则以精美的内饰设计和高科技的氛围，使之看起来非常有前瞻性。这样的设计应该会吸引到很大一部分原本计划去购买英菲尼迪QX50、雷克萨斯NX或者是林肯冒险家的潜在客户。 ”
可见，在北美市场的普遍认知里，别克昂科威S已经上升到了豪华品牌的阵营里。这一点和国内市场的大众化定位是略有差异的。从某种角度来说，昂科威S在北美市场的受欢迎，也可以看作是对上汽通用本土开发能力的肯定。

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昂科威S以一种以运动化手法构建起中型SUV的轮廓，这样的设计所带来的最直观的转变就是，实车所带来的体量感要远远大于照片上所看到的形象。

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在运动化的风格下，昂科威S从昂科威所强调的饱满和修长变成了扁平和宽大。车头的高度被尽可能多地压低，与此同时， A柱的位置也有了一定幅度的后移，形成了一种长车头的设计——而长车头往往能带来更为高级的视觉感。

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在扁平和宽大的运动型SUV的设计理念下，昂科威S也取消了后行李箱小窗的设计，而随着行李箱小窗的消失，昂科威S也就没有了传统意义上的D柱，而是以厚重的C柱完成了收尾，如此一来，整车呈现出强烈的GT风格。
无论是在北美市场还是在国内市场，这种GT化的运动型SUV设计都是非常少见极具辨识度的，而凭借着GT风格的定位，个性化的昂科威S也在北美市场撑起了更豪华SUV领域的定位。

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从北美媒体对全新昂科威S的外观评价来看，时尚和豪华是昂科威S的主要关键词。如果说时尚更多是对造型设计的肯定，那么，豪华则是对内饰以及配置的认可。
内饰，是最能体现昂科威S豪华的关键，在海外媒体的评价里，昂科威S的内饰也是获得了一致好评。

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根据Motor1的总结，昂科威S的内饰设计是这样的“一个伟大的外饰设计配备另一个高档的内部座舱......更大的触控式显示器中加入了一些传统的控制功能，这使得仪表板显得不再那么凌乱......而一个笨重的换挡杆也已经成为了过去式。 ”
和传统的美系豪华车一样，昂科威S的内饰也全面的强调了对于驾驶者的包裹感，内饰的特征细节棱线也大量运用了“大倒角”的设计，从而构建了内饰整体的厚重感。在用料方面，细皮纹的特征以及双色的配色，也很明确地提炼了车辆的居家感。

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在北美市场销售的昂科威S提供10.2英寸的液晶触控显示器作为内饰的主体，集成了一套迎合美国市场的人机交互系统。在硬件配置上与国内市场销售的昂科威S保持一致，但在软件功能上有所差异，国内市场销售的昂科威S增加了别克eCloud智能云电子架构以及整车级别OTA在线更新等功能。
昂科威S能以OTA方式完成系统和功能更新，包括动力系统、底盘系统、车身控制系统、车载通信和娱乐系统在内的超过30个电子模块。作为一款燃油车型，昂科威S的OTA功能是非常强的。整车OTA ，使昂科威S在整车的使用愉悦度上更接近于“智能车”的表现，技术性远远超过行业及同级车型。