特斯拉又出事了?续航缩水一半?这一次，特斯拉没错( 二 ) 最近特斯拉的事情确实“不是

就算是燃油车
工信部油耗=实际油耗么?
就说平时我们查阅燃油车的油耗指标时，我们都知道“纸面油耗”也叫做“工信部油耗” 。就是工信部根据国家标准对车辆做出规范测定，测得的参数就是“纸面油耗” 。我们也都知道“纸面油耗”一般都低于实际油耗，这是因为测试条件相对理想的原因。

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我们也知道，任何一台汽车到了不同的人手里，实际油耗会相差很多很多。比如奥迪A5在我们编辑部办公室的“合神”手里分分钟给你开出“百公里20个油” 。 --所以“合神”他老人家就应该跑去4儿子坐桌子上开大喇叭??

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事实上我们查阅现行国家标准GB/T18386-2017就会发现，为了让不同的电动车的测定条件“尽量公平” ，所有电动车都是在20~30度的室内做测定(国标里有明写) 。而对电池的低温性能，国标里可以说是“只字未提” 。
反过来说，王女士自己
涉嫌违法，而且不讲理
这几天是冬季的“三九”期间，也基本就是最冷的时候，王女士所在的河南是我国北方地区，温度是很冷的。电动车续航大打折扣基本逃不掉。一方“将合法参数告知消费者”一方“实际使用下来没能到心理预期” ，矛盾就这么来了。因此单纯从法律角度来说，也许真的是王女士违法了(涉嫌妨害公共秩序)!

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而且她似乎说过，她买特斯拉是为了“在朋友面前装一下” 。我想她购车目的似乎有点“三观不正”吧?既然一切始于虚荣，那么不该为自己的虚荣心付出点代价么?王女士敢大闹4儿子，敢不敢质问相关部门:国标定的为啥如此宽松?(比如:国标没要求汽车必须有“后钢梁”之前， N多企业都省掉了这个零件)
【特斯拉又出事了?续航缩水一半?这一次，特斯拉没错】但从情理上来说，我们对她的遭遇是同情的。事实上这早已经不是特斯拉一个品牌的事情了，而是整个新能源行业都面临的尴尬，无非是特斯拉名气大，最近又出事多，所以“媒体不会放过” 。但是我依然想问一句，北方的冬天怎么会想到去买一台电动车的???