东康夺冠牵引车动力潍柴第一国六柴油重卡发动机全年分析 2020年

2020年，国六柴油重型卡车市场累计销售超过9万辆，同比爆发式增长8倍之多！为其配套的国六柴油发动机，竞争生态又是怎样的呢？
请看第一商用车网带来的分析报道和年度盘点。
2020年国六重卡发动机按燃料类型销量图

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前三甲位次不变重汽破万行业头部效应明显
2020年，随着国六排放法规的分步实施（2020年7月1日起开始执行城市类柴油商用车的国六）以及全国范围内柴油车国六实施时间的日益临近，国内国六柴油重卡卖出了9.08万辆，国六重卡发动机也同样水涨船高。根据第一商用车网掌握的交强险终端数据， 2020年，国六柴油重卡发动机市场累计销售9.08万台，占到整个国六重卡发动机市场的39.08%（如上图所示），份额正在持续扩大。（此处的“重卡”定义为总质量12T及以上。笔者注）
【东康夺冠牵引车动力潍柴第一国六柴油重卡发动机全年分析】2019-2020年国六柴油重卡发动机销量月度走势图（单位：台）

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2020年，国六柴油重卡发动机市场的竞争格局演变有几个特点。首先，东风康明斯在连续多个月夺冠之后，守住了年度销量冠军的宝座；潍柴、玉柴保持了行业第二名和第三名的位置；中国重汽国六发动机从2019年的行业第六跃升至2020年的行业第四，解放动力从2019年的行业第七跻身2020年的行业第五，发动机行业的头部效应日趋明显。

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东风康明斯Z14国六发动机
具体来看，东风康明斯从2020年上半年的行业第二跃升至1-7月的行业第一，并且连续多个月夺得月销量冠军，其2020年全年累计销售国六柴油重卡发动机2.63万台，份额为29% ，连续两年夺得国六柴油重卡发动机销量冠军，其主销机型包括D6.7、B6.2、L9等；潍柴2020年保持了行业第二名，累计销售1.92万台，市场份额为21.2% ，其主销机型包括WP4.6N、WP10H、WP12等；玉柴机器2020年销售国六柴油重卡发动机1.29万台，保持了行业前三的地位，市场份额为14.2% 。总体来看，行业前三名自2019年以来，迄今为止暂时还没有发生大的变化和“换位” 。
2020年国六柴油重卡发动机销量排行（单位：台）

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在康明斯的几个车用发动机合资公司中，东风康明斯的国六业绩表现截至目前是最抢眼的。如果按照品牌来划分的话，康明斯品牌的国六柴油重卡发动机2020年合计销量为3.24万台（包括东康、西康、福康和安康四家车用发动机合资公司），合计份额达到35.66% 。从中也可见，国六时代，康明斯和潍柴在柴油重型发动机市场上的竞争日益激烈；随着康明斯12N、15N重型燃气机于2020年三季度末推出上市并逐渐在四季度批量化，康明斯在国六燃气机市场的空白得到填补，这两家发动机企业围绕重卡国六动力的角逐已经扩大到全系产品和全部细分领域。

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福田康明斯X13国六发动机
2020年的国六柴油重卡发动机市场上，中国重汽以1.07万台的累计销量，从2019年的行业第六跃升至第四，市场份额涨至11.8% ，上升了6.2个百分点，其主销机型包括MC11、MC07等；并且，值得注意的是，重汽的销量和份额正在快速逼近行业前三，有望进一步晋级前三。另外一个行业地位上升的企业是解放动力，其2020年销量为7528台，从2019年的行业第七跻身行业第五，市场份额涨至8.3% ，上升了4.1个百分点；东风商用车的龙擎动力（5934台）和福田康明斯（5635台）分别排名第六和第七，这三家企业2020年累计销量均超过5600台，差距不算很大。

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重汽MC11H490马力国六柴油发动机
合计来看，行业前八强的份额达到98.1% ，发动机行业的头部效应日趋明显，严苛的国六排放法规要求大规模的技术投入和资金投入，只有大企业、大集团才能支撑得起这种长时间、巨额的投资，这也导致技术优势和份额不断向大企业和企业集团集中。
2020年国六柴油重卡发动机销量份额图

东康夺冠 牵引车动力潍柴第一 国六柴油重卡发动机全年分析

东康夺冠牵引车动力潍柴第一国六柴油重卡发动机全年分析