资本还相信贾跃亭？( 三 ) 文|《财经天下》周刊李牧编辑

贾跃亭与FF的关系在股权层面剥离后，便移除了后者融资之路上的最大障碍。 2020年10月， FF宣布获得来自美国两大金融机构BirchLake和ATWPartner共计4500万美元的债券融资贷款，并称该笔融资的完成，意味着FF在正式IPO之前获得了足够的运营资金，基本渡过了短期现金流危机。
2021年1月，便有消息传出FF正考虑通过并购PSAC的方式登陆纳斯达克“借壳上市” ，且FF正通过路演方式力图完成超4亿美元的PIPE融资的目标。
TheVerge也曾撰文称，结合当前资本市场对新造车的巨大热情， FF将很容易通过上市实现飞跃。这条路也似乎是贾跃亭面前最好的选择，关键是此前也曾有过成功的先例。
2020年11月，电动车初创企业Canoo便通过与特殊目的收购公司HennessyCapitalAcquisitionCorp.IV（HCAC）合并的方式在纳斯达克完成上市，并获得了超过20亿美元的估值。巧合的是， Canoo的创始人曾在FF担任高管，后来因理念分歧与贾跃亭反目。
目前来看，贾跃亭似乎又在操盘一场资本游戏：FF要实现上述对国内资方建厂等许诺，更重要的是要想打开二级市场募资通道，并在新造车的初期资本红利散尽之前抓紧上车，就要成功收购“PropertySolutionsAcquisitionCorp.” ，以完成借壳上市，而要完成收购，就需要筹集到足够的资金……
这场游戏破局的关键恰恰在于中国的投资者。据腾讯潜望报道，在国外私募融资不畅的情况下， FF开始将目标锁定国内资金。全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤也对《财经天下》周刊分析称，正是因为在美国难以推进融资， FF才会想到回国。
如今， FF在声明中提到的“中国排名前三的民营汽车主机厂和中国一线城市” ，似乎也变相坐实了其近期与吉利和珠海传出的“绯闻” 。
事实上，同珠海地方和吉利等合作方深度绑定，不仅FF当前面临的资金困境得以纾解，更重要的是可以获得前者强有力的背书，自贾跃亭个人信用破产之后，对于由他一手创办的FF来说，无论是对其上市还是日后开拓市场都具有着深刻意义。
最后一次“窒息”
事实上， FF与珠海的合作并非空穴来风，此前亦有信号释放。 2020年12月14日， FF在国内成立法法汽车（珠海）有限公司（简称“法法珠海”），注册资本为25000万美元，法定代表人为贾晨涛，经营范围包括新能源汽车整车销售和汽车租赁等。
尽管贾跃亭已不再持有FF的股权，但曹鹤告诉《财经天下》周刊，由双方的种种动作来看，他仍是这家公司的实际控制人。此外，法法珠海亦与贾跃亭之间有着千丝万缕的联系，其法定代表人贾晨涛同时还在乐视生态汽车（浙江）有限公司担任监事。另有公开信息显示，该公司的全资控股股东FFHongKongHoldingLimited的董事WangJiawei还是贾跃亭的外甥。

文章图片
贾跃亭当年正是依靠自己的亲戚和山西同乡作为代理人搭建起了庞大的乐视帝国。当前，乐视一再宣称贾跃亭仍为公司实际控制人，并表示他在美国申请的个人破产重组方案不适用于国内乐视债权人。所以， FF在中国的生产基地最终能否落地势必还会面临着大量法律和债务问题。而这，或许也正是珠海当前口风比较谨慎的原因。
由于贾跃亭在国内的个人信用已经完全破产， FF在国内并没有收获多少正面关注。但事实上，就一家新能源车企所必备的研发实力来说， FF的确有着一定的积累。
1月21日， FF宣布获得了美国媒体TheTechTribune评选出的“2020加州十佳科技创业企业” ，这也是FF从2018年以来连续三次上榜，这条消息也获得了贾跃亭的亲自转发，并微博置顶。不过，上述媒体在美国名不见经传，且常常举办名目各异的评选，所以2018年FF初次上榜时，便遭遇了“花钱买榜”的质疑。
另有来自分析公司RandolphSquareIP（RSIP）的数据显示， FF在全球范围内正在申请或已获授权的实用和外观设计专利约有880项，其中已获授权专利530项，在同年限的初创科技公司中排名第一。此外， RSIP称， FF的多元化专利组合在同类技术上比包括丰田、福特和本田在内的许多领先OEM厂商更加强大。 RSIP还指出， FF不断扩大的电动汽车专利组合在关键技术上与特斯拉不相上下。
《财经天下》周刊从多位接触过FF91实车的人士获悉，贾跃亭对产品的审美和嗅觉极为敏锐， FF91若能量产，其实力并不差。