特斯拉2020：财报之喜，市场之危( 二 ) “逆风翻盘”。北京时间1月

凶险之年
树大招风。
战绩“封神”的特斯拉，早已成为各大车企公开的靶心，如今更有豪华品牌降价迎战。

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1月27日傍晚，华晨宝马宣布，下调去年11月上市的纯电动BMWiX3官方售价。调价后， iX3领先型售价39.99万元， iX3创领型售价43.99万元，较此前的价格下降7万元。
并且与特斯拉割完"韭菜"就撒手不管的态度不同， BMWiX3此次官方正式降价，对已经销售出去的车辆会给予消费者补偿。
同一时间，福特中国也正式公布其首款纯电动产品，福特SUVMustangMach-E将在长安福特生产。不久前，奔驰第二款纯电车型EQA也正式亮相，并表示其全线电动车型都将引入国内。
此外，大众CEO迪斯近日也首次发推，向特斯拉马斯克发起挑战——他写道："我来这里是为了夺取你马斯克的一些市场份额，毕竟我们的ID.3和e-tron已经赢得了欧洲的第一批市场！"
国际大佬们来袭汹汹，国内的坐地户更是虎视眈眈。
于去年10月调整终身免费换电权益的蔚来汽车，在1月22日，再次宣布调整换电政策，增加用户免费换电的次数。
而不断参战的传统车企们也费劲脑汁，不断加码续航和智能的超越。

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外部的威胁不断加大，内部的危机也在悄然发酵。 2020年，除了“降价” ，特斯拉还获取另一标签——“失控” 。
据不完全统计，从2020年至今，国内因特斯拉车辆失控而导致的交通事故累计达到10余起，仅在2021年1月被爆出的事故就有4起，按照车主反馈，这些事故都有一些相似特点，几乎都是因突然加速、刹车失灵或转向失灵等问题引发的，这无疑让特斯拉引以为傲的智能系统“颜面尽失” 。
除了电机系统有问题之外，更有用户爆出国产Model3品质差， “洗个车，外面大雨，车窗冒泡”的说法成为了经典的描述国产Model3做工粗燥的案例。甚至有媒体曾报道揭露， “在中国区，特斯拉只看重产能”、“为了完成产量，特斯拉正在不择手段地降低自己的质量标准” 。
为了实现高速增长，特斯拉卯足了劲，但安全问题为其埋下了一个危险的种子。
内忧外患之下，特斯拉的2021年注定不易。而全球新能源市场，却因这条“鲶鱼”正变得愈发精彩。