对于大多数经济条件一般的普通消费者来说 ， 汽车只要能满足日常家用就行 ， 但对于少数经济条件比较好的中产阶级消费者来说 ， 其实也是满足日常家用就行 ， 只是品牌、性能、舒适性、档次等方面的标准要更高一点 。 而今天要介绍的这几款轿车就是适合中产阶级选择 ， 下面就来了解一下 。
奥迪A6L
指导售价：41.98-65.38万
根据乘联会前段时间公布的数据来看 ， 奥迪A6L是2020年销量最高的一款C级车 ， 一共卖出了17万+ ， 能被这么多人选择 ， 完全有理由把它纳入选择范围 。 奥迪A6L的外观设计不算很新潮 ， 但也没有像大众车那么呆板 ， 整车线条颇具动感 ， 配上平稳宽度的前脸 ， 自有C级豪车才有的气度与雍容 。


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奥迪A6最大硬实力自然是性价比高了 ， 排面不输宝马5系、奔驰E级 ， 但价格却便宜很多 。 其次就是性能 ， A6L高配车型搭载了一台3.0TV6发动机 ， 相较于奔驰宝马同级车型最高2.0T的动力配置 ， 奥迪A6L明显高了一个档次 ， 加上优秀的quattro四驱系统 ， 更能满足消费者对性能上的追求 。


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雷克萨斯ES
指导售价：29.00-48.30万
雷克萨斯ES也是一款很受市场欢迎的C级豪车 ， 去年年销量超过了10万 ， 以品质和保值率闻名 。 而以外观来说 ， ES有着很具辨识度的外观造型 ， 前脸为家族标志性的纺锤形栅格设计 ， 中间以纵向金属条修饰 ， 搭配犀利的矩阵式大灯 ， 锐利又不是雅致 ， 既符合年轻消费者的审美 ， 也不会让中老年消费觉得轻佻 。


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内饰设计同样也是ES的亮点 ， 整体设计相对传统老派 ， 但看上去却并不沉闷 ， 有不错的视觉层次感 ， 并且用料很厚道 ， 摸得着的地方基本都是厚厚的皮革包裹 ， 做工也相当细腻 ， 豪华气息浓烈 。 以舒适性来说 ， ES无论是座椅设计还是底盘减震 ， 都有该级别车型该有的水准 ， 就是隔音方面还有提升的空间 ， 高速胎噪和风噪都有点明显 。 动力方面 ， ES2.0L、2.5L或者2.5L混动的动力配置谈不上多强 ， 但在日渐拥挤的城市化道路中 ， 绰绰有余 。


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凯迪拉克CT6
指导售价：37.97-48.97万
如果喜欢车身大一点的车 ， 那么CT6就不能错过 。 C级车的定位 ， 但车身长度超过了5.2m ， 有一种D级车的既视感 ， 搭配干净利落的整体造型 ， 尽显大家风范 。 作为一款大尺寸的C级车 ， 乘坐空间自然不需要担心太多 ， 182cm的乘客在后排还近2拳的腿部空间以及3指的头部空间 ， 不足之处是后排凸起大、坐垫长度不够以及没有中间头枕 。


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动力方面 ， CT6全系搭载2.0T+10AT的动力组合 ， 这台发动机最大只有237Ps/350N·m的动力输出 ， 不过得益于轻量化的车身设计 ， CT6自重仅1.7t左右 ， 开起来很轻快 ， 零百加速也仅需7.47s 。 必须要说的是 ， 因为车身太长的原因 ， CT6开起来有点转向不足 ， 狭小一点的弯 ， 往往需要调整一两下才能过 。


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红旗H9
指导售价：30.98-53.98万
曾经“官车”代表-红旗在去年推出了红旗H9这一C级车 ， 让想买豪车的消费者终于也能选择国产品牌了 。 红旗H9有着酷似劳斯莱斯的外观设计 ， 庄严肃穆 ， 独具辨识度 ， 让人看一眼就知道是一款价值不菲的豪华车 。 高山直瀑式前脸栅格以及天安门式立柱贯穿式尾灯设计 ， 又让它又有一丝独特的中国韵味 。


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内饰设计隆重大气 ， 与外观形成了呼应 ， 大面积的皮革覆盖以及细腻的做工也体现出了应有的豪华感 。 红旗H9采用了前双叉臂式独立+后多连杆式独立的悬架结构 ， 并配备了自适应悬架以及空气悬架 ， 驾乘都能有一种很高级的质感 ， 其他配置也能跟得上 。 唯一美中不足的是 ， 红旗H9的后排空间以及后备箱空间表现有所欠佳 。 至于动力方面 ， 则是2.0T或者3.0TV6+7DCT的组合 ， 其中2.0T版本还额外搭载了48V轻混系统 。
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