37万怎么选?三菱帕杰罗、雷克萨斯NX性价比高吗?读完你就明白了

当前汽车市场风云变幻 , 让人赞叹不已的好车不断上市 。 “性价比之王”日产逍客 , 在销量上不断交出满意的答卷 。 “撩妹王”奔驰C级 , 获得了广大车主的一致认同 。 在车型不断多元化的今天 , 汽车只有找准自己的定位才能获得成功 。 正如帕杰罗(进口)和雷克萨斯NX 。
为了更贴近实际 , 特意叫来驾车者赵先生 , 家里有一辆三菱帕杰罗 , 刚刚提了雷克萨斯NX , 现在为止他提车已有4个月 , 跑了4400公里 , 雷克萨斯NX是什么地方吸引了他?与三菱帕杰罗相较差距在哪里?下面请他说出它的内心体验 。

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先开帕杰罗(进口)
就为这外观 , 这尺寸 , 多点儿油耗很随意 。 日间行车灯一个简简单单的长条很漂亮 , 远光是卤素的 , 侧面特好看 , 比霸道好看 , 背书包 , 大气 , 越看越喜欢 , 漆面不错 。
内饰格调偏老气 , 不适合年轻人 。 多媒体控制台简介大方 , 感觉很明朗 , 全车真皮座椅 , 一年四季都能用 , 新车有异味 , 不知过一段时间能不能要好点 。

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空间没啥好说的 , 大 。 大 , 绝对够用 , 但后排不能前后移动是个败笔 , 座椅放躺可以睡觉 , 空间够大 , 只是小置物空间设计不合理 , 前后排座够用 , 后备箱容积超大 。
舒适度还可以 , 和小车是没有可比性的 。 悬架支撑力到位 , 上土砂石路面感觉明显 , 毕竟整车高 , 风阻大 , 噪音控制只能说是将就及格吧 , 开起来舒适度不错 , 但包围性不好 , 最好加个腰靠 。

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坐一两个人时 , 动力很强劲 。 够用吧 , 差不多1.6自吸轿车这么个水平 , 速度起来还行 , 5AT表现还不错 , 动力响应也挺快的 , 尤其是2H档时候的R挡 , 挂上就有 , 当前开到过150 , 高速驾驶也很稳 。
虽然车体大 , 但是操控性好 。 方向指向不是很准 , 不过越野车应该差不多 , 超选4驱不是闹着玩地喜欢 , 雨雪泥泞坑坑洼洼不在话下 , 越野不错 , 高速得悠着点 。

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再开雷克萨斯NX
外表:颜值锐利 , 回头率绝对高 , 吸睛利器啊 , 啊啊啊啊 。 大爱外表 , NIKE灯 , 外表担当 , 设计科技感爆棚 , (刹车灯吐槽下 , 3颗老鼠屎 , 真心掉档次 。
内饰很协调 , 豪华品质 。 紧闭车窗 , 关闭车内多媒体音响时 , 门板扶手的皮很舒服 , 贴合手 , 不过扶手里面的植绒摸起来不高大上 , 车内灯是触控的 , 特别高级 。

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我能咋说suv空间不行还叫suv 。 坐乘空间紧凑 , 储物空间较小乘坐空间紧凑 , 置物空间较小 , 驾驶位做好还有一个半拳头的离顶高度 , 作为家庭用车 , 大部分时间搭乘人员不多 , 空间够了 , 后尾箱不大 , 但够用 。
舒适度绝壁不比轿车差 。 舒适度还可以 , 扣分全算在悬架上了 , 其他都挺舒适了 , 车体高 , 跑起来有杂音 , 是座位没有腰部支持 , 有腰椎病的需要考虑想要 , 每次做得腰不舒服 。

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实际上驾驶起来还可以 , 开启运动模式之后有惊喜 。 但是变速不行 , 大脚油门的时候提速总是慢一拍 , 一个汽油引擎 , 二个电动引擎 , 三个引擎一起加速 , 你说呢 , 起步太慢了 , 0到40的提速感觉还没有我的大众迈腾快 。
开起来还蛮好开的 , 我着实不太知道驾驶感受这块儿要说什么 。 过颠簸路面反馈挺好 , 软硬适中(个人感觉) , 方向盘轻盈 , 指向精确 , 不足:从P挡下挂有时点重 , 不太平滑 , 其它各档切换都没问题 。
结语:
【37万怎么选?三菱帕杰罗、雷克萨斯NX性价比高吗?读完你就明白了】三菱帕杰罗:外观硬朗 , 大气饱满 , 非常满意 , 操控方面只能说一般般了 。 雷克萨斯NX:坐着很舒服 , 可惜不是真皮的 , 缝线还是做的很漂亮 , 好车没来过 , 感觉nx动力已经可以了 。 我给三菱帕杰罗85分 , 雷克萨斯NX95分 , 我对雷克萨斯NX各方面的能力很满意 , 尤其是它可靠的质量和安全性 。 纵使三菱帕杰罗也有很多强势的地方 , 而雷克萨斯NX更深得我心 。 雷克萨斯NX已经火到成为大多数人饭后闲谈之车 , 群众的眼光总是明亮的 , 开它也不难 , 收入为车价的一半就开得起!车无完车 , 没有谁好谁坏 , 适合自己才是最重要的 。 认真对比两车之后 , 我想说只有八个字:适合自己就是最好!那么 , 37万怎么选?三菱帕杰罗、雷克萨斯NX性价比高吗?读完你就明白了 。 大家觉得如何呢?