空间、内饰、配置，喜出望外的感觉试驾2021款哈弗F7x 2.0T( 二 ) 不可否认

文章图片
内侧镶有橘黄色缝线，匹配换挡拨片。

文章图片
12.3英寸全液晶仪表盘，亚光处理。显示细腻，视觉效果舒适。

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片
除了胎压、瞬时油耗等常规行车信息，还有科技、时尚和动感三种主题以及经济、运动、雪地和标准四种驾驶模式显示。

文章图片
12.3英寸中控屏偏向驾驶员一侧，搭载的车机系统是Fun-Life2.0系统，首搭腾讯腾讯车联TAI3.0功能。可以说，涵盖了生活中的大部分实用和娱乐内容，相当实用。

文章图片

文章图片

文章图片
可以查阅周围的停车、洗车和加油信息，包括位置和价格；

文章图片

文章图片

文章图片
可以检索电台、抖音、QQ音乐和爱奇艺等娱乐内容，只有想不到没有搜不到，提供了旅途中的欢乐和轻松；

文章图片
利用车载微信和外界保持联系，通过语音将内容以文字的方式发送给对方，解放了双手的同时保证了安全驾驶……

文章图片
2725mm的轴距为后排提供了充裕的腿部空间，同时，溜背的下斜也没有影响头部空间。

文章图片
地台基本与地板保持在同一平面上，保证了中间乘客的舒适度，也为后排人员上下车提供了便利。座椅的进深和舒适度、椅背的倾斜角度都合适，花纹的设计在一定程度上增加了摩擦感。经过一番比较，坐在后排的舒适度要好于前排，可能手脚放开的原因吧。
哈弗F7x的动力组合是2.0T涡轮增压发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩385牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。

文章图片
7档湿式双离合变速箱的平顺性表现不错，换挡也很积极。

文章图片
无论是低速还是高速的状态下，没有感觉到明显的顿挫感，有点类似重结果不注重过程。在低挡加速的状态下，能够瞬间传递出动能，与发动机之间起到了很好的配合作用。其实说到顿挫感，民用家庭轿车多少会带有一些，只不过是表现程度大小的区别，或者完全在于个人的刻意感受。按照现在的技术水准，这种感觉基本是微乎其微，稍纵即逝。
是否没有顿挫感的？有， F1 ，一脚下去就有飞起来的感觉！但是成本也在那里摆着呢，民用家庭轿车根本承受不起

文章图片
关于2.0T涡轮增压发动机，在初段和中段没有感觉到明显的动力强劲，但是始终感觉到一种顺滑和稳重的加速，有点像航班加速滑行后离开地面起飞时的感觉。但是到了后期，对油门反应明显积极了，感觉到动力输出的强劲，终于回归轿跑SUV的本色。
关于质感方面，哈弗F7x悬架系统采用的是前麦弗逊后双横臂式独立悬架，整体调校的有点偏于舒适。尤其是在经过减速坎时，前轮要比后轮的感觉更加明显，也就是后轮的减振稍微硬一些。而且，对于多余的振动过滤得不是很彻底，可以感觉到振动通过底盘和方向盘传递上来，有着比较清晰的路感。

空间、内饰、配置，喜出望外的感觉 试驾2021款哈弗F7x 2.0T( 二 )

空间、内饰、配置，喜出望外的感觉试驾2021款哈弗F7x 2.0T( 二 )