有问必答：天逸C5 AIRCROSS值得买吗？临近春节

临近春节，大家的买车需求逐渐旺盛起来，刘先生就是其中一个来询问买车问题的人。刘先生是雪铁龙世嘉车主，家里5口人，一个小朋友，他说，家里一直有想法换一辆空间更大的SUV ，他的问题是：“天逸C5AIRCROSS值得买吗？” 。于是，酷车哥就来认真帮忙看看。

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车型优势外观个性底盘稳当东风雪铁龙雪铁龙天逸C5AIRCROSS的厂家指导价为14.97万元～23.87万元，老实说，这个价位的SUV ，竞争还是非常激烈。尽管天逸C5AIRCROSS的销量成绩并不特别理想，但车型本身还是有不少优点，在好手如云的这个级别，也算可圈可点。

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首先是它的外观，在众多四平八稳的SUV当中，算是让人眼前一亮的了。这台车脱胎于Aircross概念车，应该算是对概念车元素保留最多的车型之一了，设计非常大胆。抢眼的撞色搭配，橙色的装饰不规则圆形，让这台车看起来非常个性。可以说，开这样一台车出门，绝对不会让人觉得死气沉沉。

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底盘，是雪铁龙一直以来的优势。酷车哥是试驾过天逸C5AIRCROSS的，在川西。对这台车最大的感受就是，底盘非常稳当，并且在过各种路面的时候，都能表现出不一样的舒适，并且很能在运动和舒适之间找到平衡。而这一优势，来源于雪铁龙的“魔毯悬挂” ，而魔毯悬挂的核心，是PHC自适应液压稳定技术。这是一项非常给力的技术，可以让这台车的悬挂变得可软可硬，所以能兼顾舒适和运动。如果要通俗地解释这个技术，要说到的是“可变对流孔”：传统的减震器是由筒内的油液流速来控制动态的，油液通过对流孔的速度决定了减震器的阻尼大小，也就是说，决定这套悬架是“软”还是“硬” 。小一点的对流孔，会让人感觉减震会有些硬，大一点的会比较软。而雪铁龙能够做到，让这个对流空可大可小，这样就可以针对不同的路况可软可硬。懂了没？

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引自汽车之家图库价格情况置换补贴还是很诱人作为雪铁龙世嘉1.6L的用户，刘先生已经开着这辆车跑了5年多8万公里。 “没出过什么问题，对雪铁龙还是挺满意的。 ”刘先生说，自己也很喜欢雪铁龙的底盘。

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引自汽车之家图库对这样一个有品牌忠诚度的消费者，换同品牌的车型，肯定值得鼓励。并且，天逸C5AIRCROSS在功能配置上，应该都能满足刘先生的需求。

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动力上，天逸C5AIRCROSS有两种动力可选， 400THP和360THP ，分别搭载的是1.8T和1.6T发动机。酷车哥分别试驾过两种动力，实际驾驶中表现都不错。 1.6T发动机当年刚刚搭载在C4L上时，曾经做过百米加速赛，秒杀了很多竞品车型。

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空间上，天逸C5AIRCROSS轴距达到了2730毫米，车身宽度达到了1860毫米。在同级SUV中，都算是比较优秀的数据，尤其是轴距，比长安福特锐际（2710毫米）和东风本田皓影（2660毫米）都要长出不少。

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官方网站上有置换补贴政策酷车哥也帮刘先生询问了目前重庆市场终端的销售价格。天逸C5AIRCROSS400THP车型价格，优惠价格在2万元， 360THP车型优惠约1.5万元。这样的优惠力度，也非常给力。加上作为雪铁龙老车主，还有置换政策，至高有15000元置换补贴。加上24期0利率，这样让刘先生换车的压力会非常小。酷车哥个人觉得，很诱人。
哪一款更值得？根据需求来选择那具体到车款，哪一款会比较值得推荐呢？在这点上，酷车哥一直以来都是坚持的“需求”原则。如果我是一个从没有蓝牙连接功能过来的车主，切身体会没有蓝牙连接的痛点，那么，蓝牙就会是我最想要的；如果用惯了360影像，那么，就算这台车有倒车影像和雷达，也满足不了我的需求。

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