唱衰上汽大众的那些人，难道仅是因为销量增速不够快了？当一个人或者一家企业做到一

当一个人或者一家企业做到一定的规模后，通常莫名其妙的就会出现一些不存在的负面新闻，我们通常把这种事情形容为“树大招风” 。那么无论是个人想凭此哗然取宠，还是遭遇到竞争对手的恶意抹黑，事实证明只要自身实力足够强大，那些想抹黑自己的个人或对手，都将会成为小丑。

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其实这种事情在竞争激烈的汽车行业很常见，尤其是一些头部车企，由于它们的体量过于庞大，因此在近几年遭遇到销售寒潮和疫情的双重打击下，这些头部车企的增速相比之前的黄金销售年份变的较为缓慢，而这就被一些个人或对手抓住了机会，开始大肆唱衰这些头部车企不行了，其中最为典型的受害者之一就是上汽大众。

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作为中国汽车市场前三甲的顶级车企，上汽大众在刚过去的2020年，以超150万台的年销量成绩再度蝉联年度单一品牌销量首位。毫无疑问，对比2019年的170万台，上汽大众在数据层面确实出现了微跌的状况，然而大家不要忘记一些事情，除了持续的销售寒潮外，去年还有受疫情影响下长达两个月左右的无法正常销售时间。

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换句公道的话来说，明眼人一眼就能看出，如果不是因为疫情影响而出现市场停摆，那么上汽大众在2020年将会毫无压力的做到超180万台的年销量成绩。很多有心人看到这里就会反驳了，请拿出上汽大众年销量可能突破180万台的证据，那么大家不妨接着往下看。

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众所周知，在过年和春节前后的三个月，是消费者一年中购车热潮最高的时间段，而上汽大众在收官战的12月份就交出了超15万台的月销量成绩，而此时这还远没有达到中国消费者年底购车最热的节点。恰好去年疫情导致市场停摆的月份，就处于这个时期，因此我们多的不说，上汽大众在此时间节点做到30万台的销量成绩，可以说是毫无压力的事情。

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其实疫情带来的蝴蝶效应，并不只是市场停摆，要知道很多车企的产品规划在今年也发生了翻天覆地的变化，其中上汽大众的多款热门新车就出现了延迟发布的情况，而新产品每晚上市一天，损失的同样也是销量。其实我们不妨大胆的推测一下， 2020年发布多款重磅新车的上汽大众，在全年处于正常销售的情况下，有望冲击200万台的历史级年销量纪录吗？
【唱衰上汽大众的那些人，难道仅是因为销量增速不够快了？】大侠车谈：毫无疑问，由于汽车保有量的饱和和行业电气化的转型，当前的全球汽车市场都陷入到一个瓶颈期，因此大家可以发现从单纯的数据层面来看，任何一个顶级车企在近两年交出的年终成绩单，都不在出现像之前那样如此高的销量增速，而这也是时代下必然会发生的一件事情，那么对于有意唱衰上汽大众的人，你们居心何在呢？