广汽丰田在2019年推出了旗下首款纯电动轿车——iA5 ， 造型与广汽新能源AionS相似 ， 沿用广汽集团的LOGO ， 并非丰田标识 ， 可视作广汽埃安AionS的“换壳”版 。 近日网上车市从国家商标局获悉 ， 广汽丰田注册了“GTMCIA6”标识 ， 从命名方式来看 ， 该车大概率上会基于广汽埃安AionV或AionLX打造 ， 从车型定位来看 ， 前者的可能性更高一些 。 以AionS与iA5为例来看 ， iA6续航或将与AionV保持一致 ， 最高可达600km 。


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【广汽丰田新纯电动车曝光，或继续“换壳”Aion系列，续航达600km】广汽丰田iA5作为品牌的首款纯电动轿车 ， 却以“换壳”车型的身份示人难免会让消费者接受起来有些难度 ， 究其原因还是双积分政策给到的不小压力 。 翻看广汽丰田今年的产品规划可以看出 ， 其将推出1.5L版本的雷凌、威兰达的PHEV版、油电混动版的C-HR和前期仅推混动版的全新汉兰达 ， 这一系列动作都会对双积分政策产生正面的影响 。 而要获取到更多的积分 ， 纯电动车型的产量也必须跟上 ， 继续完成与广汽埃安之间的“合作”也就很好理解了 。

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