开完宝马525Li，对比后差距一目了然，再开凯迪拉克CT6 现在在高级品牌的汽车市场

现在在高级品牌的汽车市场，主导着BBA线的品牌，不过，二线的豪华品牌的实力相同，同样的价格也有很大的优势，在中大型乘用车市场中，奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系的三个地位确实不可动摇，但凌志ES和凯迪拉克CT6的价格和非常大的折扣同样具有很好的市场表现。

文章图片
车主在看CT628T豪华型和宝马525Li豪华套装，两辆车的定价基本一致，前者折扣后的落地价格是38万左右，后者的价格是43万左右， CT6的性价比确实很高，宝马525Li运行完毕，换成凯迪拉克CT6 ，车主：对比后反差非常明显。

文章图片
在外观上，两款车的设计风格不同，但脸部价值很高，凯迪拉克的前家族的屏蔽的中网的形式，以点的阵形涂上铬，两侧的眼泪式前灯的设计非常尖锐且有个性，侧面5米2的车体气氛很好，尾部是贯式镀铬装饰，两侧的形状像数字7的尾灯一样连接着，特别有视认性，整体来说， CT6的气氛更强烈，更年轻更时尚，关于内部装修有很多说明，但是两辆车达到了高级车应有的水平。

文章图片
CT6搭载了241马力的2.0T涡轮发动机，峰值扭矩350m ，匹配的10AT变速器的齿轮切换也很积极， 7.5秒突破了百元的实际成果，也表现出了力量的强大，也能感受到深度踩油门推动背部的快感，搭载的智能汽缸技术是一大亮点，在一些特殊的劳动情况下，可以从四个汽缸变成两个缺陷的转换模式。

文章图片
两辆车都是前置驱动，以控制为傲的宝马525Li悬架系统在采用前两只手臂后，采用了很多杆结构， CT6悬挂系统采用前两个臂后，采用多杆结构，悬架的韧性很好，并且振动过滤贯彻始终，井盖、减速带和摇动的路段时，没有跃动感，舒适性更好，但是，驾驶的乐趣更强，两辆车的乘坐感觉差非常明显。

文章图片
宝马525Li的车长5087mm ，轴距离3108mm ， CT6的车长5223mm ，轴距离3109mm ，作为C级车，当然不用担心空间方面的问题，但是坐起来感觉还是CT6比较好，首先， CT6的密闭性很好，再加上博世的主动噪音降低系统，发动机等噪音和路面噪音基本上被这个系统很好地抑制着，车内的静谧性很好。

文章图片
【开完宝马525Li，对比后差距一目了然，再开凯迪拉克CT6】运行宝马525Li后，重新开始凯迪拉克CT6 ，车主：对比后的差别一目了然，整体来说，两辆车的差别非常明显，宝马5系作为高级品牌的模型，品牌度更高，操作性更强，价值保持率也比较高，凯迪拉克CT6的性价比更高，舒适性也很好，配置也更全面，，对于这个，你怎么选择？