从技术输出看北汽蓝谷，请相信价值投资近日

近日，北汽蓝谷仿佛进入了企业的“高光时刻” 。
2月1日，根据北汽蓝谷公告，子公司麦格纳卫蓝新能源汽车技术（镇江）有限公司拟就BE21纯电动汽车产品平台的平台架构底盘技术等相关知识产权，与斯太尔美国有限责任公司签署《技术许可协议》，本次交易的技术许可费为固定价款5000万欧元。要知道，两周前，北汽蓝谷刚刚向麦格纳以近2亿的价格输出电子电气E/E架构相关知识产权，而1月21日，北汽蓝谷旗下换电平台蓝谷智慧能源完成超3亿元A+轮股权融资；1月19日，北汽蓝谷非公发行55亿元获批……这一系列堪称记入品牌“新纪元”的大动作，或许是时候让我们重新审视北汽蓝谷——这家国内目前率先登陆A股的新能源整车企业，其正从“蛰伏中苏醒” 。

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车市寒冬中“捷报频传”短短不到一个月的时间，北汽蓝谷先后向斯太尔美国有限责任公司两次输出技术，这对于一家中国自主车企而言实属罕见。要知道，斯太尔美国是麦格纳国际公司(MagnaInternationalInc.以下简称“麦格纳”)的全资子公司。而麦格纳大家都不会陌生，其是全球知名的汽车零部件制造商之一，也是全球超多元化的汽车零部件供应商。这也意味着，北汽蓝谷开创了中国自主车企反向技术输出国际巨头的先河，标志着其在电动车领域的关键技术得到了国际先进制造企业的认可，颠覆了过去中国品牌“拿市场换技术”的中外合作模式。另一方面，这次技术输出也有助于北汽蓝谷技术研发的国际化进程，有利于企业在国际范围内的知识产权共享及深化发展。不仅仅是技术输出，北汽蓝谷接连在资本市场获得利好消息。 1月19日，北汽蓝谷公告称，公司非公开发行股票申请获证监会审核通过。公司拟向包括北汽集团及其控制的关联方北汽广州、渤海汽车在内的不超过35名（含35名）特定对象发行股票募资不超过55亿元人民币。而在此次募投项目中， ARCFOX品牌是北汽蓝谷推动公司整体实现高端转型的项目之一。近日，该品牌频传渠道推广加速、销量提升的消息。 1月16日，国贸CBD、中关村燕莎、酷车小镇三个ARCFOX极狐中心同时落成。按北汽蓝谷规划， 2021年ARCFOX极狐将在全国开60家店，次年开150家店。此外，就在收到定增获批的前一日，北汽蓝谷还公告一则重磅消息，北汽蓝谷旗下换电平台——蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司（以下简称“蓝谷智慧能源”）于1月18日完成A+轮融资，融资金额超3亿元，由北汽新能源、SK新能源（SKFS）、宁德时代和廊坊安鹏基金四家企业联合领投。众所周知，新能源汽车作为长期增长趋势明确的产业赛道，在A股投资者眼中一直是名副其实的香饽饽。因此，随着近年来以越来越多的新能源企业不断激发市场想象，杰富瑞分析师PhilippeHouchois还在一份报告中，首次给予了北汽蓝谷买入评级。被低估的“实力派”事实上，作为新能源汽车的龙头企业，北汽蓝谷在新能源+智能网联汽车方面进行了长远的战略布局，但与新能源市场的独角兽相比，不善于讲“互联网故事”的北汽蓝谷，或是被市场看低。值得一提的是，自主研发能力是车企们的“护城河” ，而北汽新能源在这方面尤为重视。

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在新能源汽车核心，也就是动力电池方面，北汽新能源完成了全球首款乘用车CTP电池应用系统的开发，开发了第三代IBTC智能仿生温控系统并实现批量应用，完成了第三代智能管理电池系统的开发并实现批量应用，固态电池汽车已完成15000公里的模拟用户道路测试……靠着强大的自主研发实力，在电池系统集成技术、电池性能集成技术、电池安全技术、电池仿真分析技术、电池管理控制技术、电池测试验证技术等领域均保持行业领先水平。除此外，在人工智能、车联网等技术方面，北汽新能源也均收获显著成就。北汽新能源先后与百度、华为等展开战略合作，并作为首批成员加入i-VISTA智能网联汽车测试评价国际联合研究中心（简称“i-VISTA联合研究中心”），实力位于国内智能网联汽车的第一梯队。而更令人叹服的是，北汽新能源的探索精神。北汽新能源大力推广换电模式，开放换电技术平台，加大力度布局充换电基础设施建设。截至2020年12月，北汽蓝谷已在21个城市建成并启用了251座换电站，投入运营的换电车辆达2.2万台，已累计完成换电775万次，换电车辆行驶总里程达到11.2亿公里。 ”