比亚迪被反超，特斯拉销量突破80万辆，成世界最大电动汽车制造商比亚迪被反超

比亚迪被反超，特斯拉销量突破80万辆，成世界最大电动汽车制造商，过去几年来，中国新能源先锋汽车企业比亚迪自己是电池制造商，是中国这个世界最大规模的电动汽车市场，在电动汽车领域都站在大家的面前，一举成为世界最大的电动汽车制造商。

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但是，随着世界性的汽车产业的电气化发展，为了保护这个位置， “电”先行了，但是对于“汽车”不足的比亚迪来说，似乎并不容易。

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据国外数据专家KevinRook的统计，特斯拉到今年10月为止累计销售807954辆纯电动汽车，超过了比亚迪787150辆（包括纯电动汽车和插电式混合动力车）的销售记录，再次成为世界最大的电动汽车制造商。

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这两个汽车企业定位不同，理念不同，可以说几乎没有直接的竞争关系，但是两个累计的电动汽车（包括插电式混合动力车）的销售线图走了过来，非常接近，到2016年为止特斯拉都是领先的， 2016年以后，比亚迪的销售量反对特斯拉，其优势一直持续到2019年，但现在却被特斯拉逆转了，比亚迪时隔3年被特斯拉逆转了，首先，比亚迪在电动车板上主要行驶的量是插电式混合动力车，但近年来国内补助金逐渐下降，比亚迪插电式混合动力车的销售量也持续下降，虽然比亚迪的纯电动汽车仍保持着成长态势，但纯电动汽车的产品本身并不具备十分强的竞争力，而且几乎面向中国的单一市场，由于两方面的影响，比亚迪整体发展成了瓶颈。

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另一方面，自从2016年Model3发售以来，特斯拉似乎找到了“纸币印刷机” ，终于有了成品，生产了面向亲民的产品，长期发布世界各市场的纯电动汽车销量排行榜，累计销量急速上升，另外，和比亚迪不同，特斯拉一开始就专心于纯电动汽车，完全超越了“型号转换”的混合动力车，各国的政策变动对其影响非常小。

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这样涨价的话，特斯拉完成了对阿迪电动汽车领域的反超。
【比亚迪被反超，特斯拉销量突破80万辆，成世界最大电动汽车制造商】

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但是，比亚迪也不闲，此前虽然与特斯拉没有竞争关系，但在不断探索市场的特斯拉和中国品牌面前，面对高端化、国际化的共同需求，比亚迪也计划推出以C级轿车汉为首的“向上”车型，在不久的将来，比亚迪作为中国电动汽车领域的先锋军，可能会和特斯拉进行同样的比赛。