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伴随此次FF纳斯达克上市 ， 原本几乎覆灭的贾跃亭造车梦又燃起希望的火焰 。 针对此次交易 ， FF全球首席执行官毕福康表示 ， 很高兴能与PSAC达成合作 ， 这是FF的一个重要里程碑 ， 很高兴看到贾跃亭变革汽车产业的愿景即将变为现实 。 这次业务合并将使公司能够推出FF91这款能够重新定义科技奢华智能电动汽车的车型 ， 并帮助FF用户和股东一起参与构建创新的未来出行生态系统 。 从上市路演文件披露的信息可以看出FF讲述的“全新故事”：目前FF拥有的是关于电池 ， 动力系统和其他相关技术的专利约880项 ， 计划产能为年产10000台的110万平方英尺加州汉福德工厂 。 预计到2025年 ， FF乘用电动车产品销量将达到26.68万台 ， 货运电动车销量将达到3.5万台 ， 销售总收入将达到200亿美元以上 。 利润方面 ， 2024年 ， FF将达到9.14亿美元 ， 2025年将达到23.12亿美元 。 在产品规划上 ， 除了第一款车型FF91之外 ， FF的第二款车型FF81的的研发工作也在同步推进中 。 未来5年 ， FF的乘用车规划将包括FF91系列、FF81系列和FF71系列 。 其中FF81预计将于2023年量产上市 ， FF71预计将于2024底量产上市 。 在FF新的故事里 ， 还增加了吉利控股集团、珠海市等颇具实力的新身影 。 这一次 ， FF距离成功更进一步 ， 贾跃亭回国的承诺 ， 或许也将得以兑现 。 本文为中新汽车原创 ， 欢迎小伙伴分享 ， 媒体如需转载请在文前注明作者及出处 ， 谢绝任何媒体、***以此文任何内容制作为视频、音频脚本 ， 违者将承担法律责任 。 图片来源于网络 。 推荐阅读

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