紧随比亚迪汉以及红旗H9后 ， 长城的坦克300也成为一款现象级车型 ， 当前在硬派越野的市场 ， 坦克300几乎也是一枝独秀 ， 一来本身实力过硬 ， 二来相对尺寸更小的牧马人而言 ， 性价比更加充足 ， 对比大G就更不消说了 。 不过坦克300的野心不只在国内 ， 有消息称坦克300已经被授权给俄罗斯车企UAZ及逆行贴牌生产 ， 这无疑还是很振奋的 。


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当前UAZ贴牌版本的坦克300也爆出实车 ， 外观上没有巨大的变动 ， 前脸依旧是圆形灯组融合扁平中网设计 ， 只是WEY的车标换成了更加硕大的UAZ的标志 ， 相比之下的确没有WEY的车标那么大气磅礴 。 侧身方面也是维持不变 ， 四四方方的硬派车身给人以极致的运动感 ， 尾部悬挂的备胎也是越野的象征 ， 备胎上的车标显然也换了UAZ的标志 。


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内饰方面除了方向盘上的车标外 ， 其余也不做更改 ， 嵌入式的10寸大屏塑造科技感 ， 面板的皮革装饰以及圆形的出风口呈现出一股浓郁的复古气息 ， 这也是这款车设计的主旋律 ， 突出了典雅高贵的气质 。 不过后车窗前的遮阳伞上印着的显然是汉字 ， 说明该车的实拍实在国内进行的 。 毕竟只是贴牌车 ， 换一个车标就行 ， 不用特别大费周章 。


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动力方面 ， 这款车搭载了长城最新的2.0T涡轮发动机 ， 匹配8挡手自一体 ， 标配四驱技术 ， 这一套动力使劲压榨能压榨出227马力的峰值功率 ， 扭矩最高可以爆发到387牛米 ， 最快9.5秒就能破百 ， 当然提速效果并不是硬派越野的关键 ， 而在于硬核的越野性能 ， 坦克掉头以及三把锁等配置的应用 ， 使得坦克300这款车名副其实 ， 能在国内站稳高端并非浪得虚名 。


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尺寸上也没有变更 ， UAZ版本的坦克300长宽高依然是4760*1930*1903mm ， 轴距2750mm ， 空间要牧马人、铃木吉姆尼大很多 ， 这对于家庭出行而言也是更加出色的体验 。


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【坦克300成“国际车型”，UAZ贴牌入俄，预计年底到港】综合来看 ， 这款车贴牌UAZ后也变成“国际车型” ， 预计会在年底到港 。 凭这款车的实力 ， 加上不俗的性价比 ， 点燃市场的难度应该是不难的 。 当然这款车并非长城“出海”的开始 ， 不过作为一款定位豪华的车型走出国门 ， 这对于长城还是具备很大的意义的 ， 不知你有何高见呢？

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