【这台“吉利造”在海外热销，扭矩超1000牛米，在国内却被埋没】在最近这几年中 ， 我们国家的汽车工业水平稳步提升 ， 而我们国产车也彻底迎来了“翻身做主人”的时代 ， 各大一线品牌纷纷拿出了自己的杀手锏 ， 像市场中送出了众多爆款车型 ， 在SUV这一细分市场的销量几乎是完虐合资车 ， 像哈弗、长安、比亚迪、吉利等车企的品牌力不断提升 ， 甚至走出了海外 。 要说所有自主品牌中表现最好的车企 ， 那绝对非吉利莫属 ， 它不仅仅打造出了博越、帝豪等爆款车型 ， 还通过沃尔沃技术与平台推出了领克这一高端品牌 ， 并且取得了史无前例的市场表现 。


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其实 ， 吉利除了收购沃尔沃推出领克之外 ， 还有着很多惊天壮举 ， 它还与沃尔沃共同打造出了polestar极星这个品牌 ， 这是吉利的一款智能电动化全球品牌 ， 而目前polestar极星1与polestar极星2在海外已经处于热销阶段 ， 深受海外消费者的喜爱 。 不过 ， polestar极星在我们国内的品牌力与知名度非常弱 ， 旗下的polestar极星1更是无人问津 ， 甚至平均月销量只有个位数 ， 与海外热销的情景截然不同 。 那么polestar极星1的表现究竟如何呢？下面就随着笔者来一睹为快吧 。


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polestar极星1的定位是一台2门4座硬顶宽体跑车 ， 车身长宽高分别达到了4586×2023×1352mm ， 轴距则达到了2742mm 。 从外观的设计角度来看 ， polestar极星1采用了直瀑式的进气格栅 ， 两侧的大灯则是我们熟悉的“雷神之锤” ， 整个车身的线条走向非常凌厉 ， 并运用了隐藏式门把手 ， 车身姿态则是低趴溜背 ， 给人营造出很强的侵略性 。 来到车内 ， polestar极星1的布局设计也能看到沃尔沃的影子 ， 这台9英寸中控屏的分辨率很高 ， 支持手机互联、语音控制、车联网等功能 ， 12.3英寸的中控屏有丰富的驾驶主题可供选择 ， 也能够显示关键的车辆信息 ， 下方的水晶档把科技感很高 ， 但做工有些粗糙 。


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动力部分 ， polestar极星1采用了插电混合式的动力系统 ， 搭载了一台2.0T机械涡轮增压发动机与后置双电机组合 ， 车辆最大功率为441千瓦 ， 峰值扭矩达到了1000牛米 ， 这个动力输出水平是非常夸张的 ， 不过polestar极星1就算加入了四驱系统 ， 但百公里加速还需要4.3秒 ， 要知道比亚迪汉的百公里加速也已经跑进了4秒内 ， 这点还是比较遗憾的 。


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整体来说 ， polestar极星1的各方面表现还是很不错的 ， 但它的性价比并不高 ， 145万的售价完全可以选择很多豪华跑车 ， 就例如保时捷帕拉梅拉新能源 ， 更何况polestar极星1作为一款跑车 ， 加速性能比不过不到30万的比亚迪汉 ， 所以说它的失败也在情理之中 ， 大家认为polestar极星1值这个价吗？


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