先花19万开WEY VV6，再花19万提比亚迪唐，车主：两者档次一比就懂现在汽车的研发水平进入了一

现在汽车的研发水平进入了一个高速发展时期，一款又一款好车被推向市场。自主品牌的荣耀领克01 ，街上出现的频率不断提高。欧洲王牌标致508 ，设计设计深得国人欢心。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如WEYVV6和唐。
今天请到一位老司机陈先生，他之前有一辆WEYVV6 ，因手头宽裕买了一辆比亚迪唐，经过3个月， 5700公里的实地测试，究竟比亚迪唐是怎样的一台车？综合来看和WEYVV6对比如何？下面，就让他来告诉我们吧！

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先开WEYVV6
外表真的是非常炫酷，既时髦又犀利，不管在哪都是那么的与众不同。外观是必须给它点赞的，大众的眼光绝对没有错，大气稳健的颜值，肌肉感十足的侧面，霸气的尾部设计，还有vv6的流水转向灯，双闪起来特别好看。
内饰在同价位车型中绝对是数一数二的，在设计上就很前卫有科技感。内饰细节处理细致，用料很良心，可见下了一番功夫，必须点赞，就中控大屏大了一些，其他的地方中规中矩，内饰方面也还不错，各种装束。

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车身空间很足够用，前后位置都很宽敞，后面坐3个人空间完全够用。两侧门板和副驾驶前手套箱不够深，储物表现一般，我一般把座椅调的很靠后，就这样，我兄弟180的个子坐后面都还很宽松，空间绝对不用担心，搭乘空间，后备箱空间还有其他的置物空间都是很充足的。
【先花19万开WEY VV6，再花19万提比亚迪唐，车主：两者档次一比就懂】舒适度体验还真的不是一般20万等级的车辆能给到的。降震方面值得表扬，在车内的享受度还是很好的，静音成效也不错，发动机噪音和胎噪不是很大，第一排又是电动调节起来比较方便，后跑空间大，坐乘宽敞。

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驾驶中动力上小六的表现还是非常令我满意。换挡顿挫感弱，加速还是蛮快的，还提供了三个驾驶模式地选择， 2.0T涡轮增压引擎的动力是相当充足的，满载爬坡都很轻松，跑高速用那个运动模式，那提速推背感特别强。
这款车的操控还是很满意的。悬挂偏硬，转弯指向侧倾小，方向盘手感挺好的，但是毕竟是SUV ，重心比较高，我买的这个配置是2.0T ， 7档双离合的车，驾驶体验很好。

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再开唐
颜值好看，气质十足，绝对不像是十几万的车子。特别喜欢这个设计小心思，就这点就必须为设计师点个赞，本人不碰到伸手不见五指的路是不会开远光的，所以远光用的很少，尾部车灯是亮点，夜里在路上辨识度颇高，好看好看好看。
内饰偏向于简单，该有的功能还是都有的。仪表台真皮包裹且宽大简洁，内外风格相符，内饰设计超前，屏幕满足所有需求，操作简单方便，需要进行除味，以保证车内空气清新。

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还可以，比一般车型的空间大。而且后排放倒的话，堆放行李什么的也都很充裕，所以，空间上是很满意的，后排横向空间大，过年后排挤了6个人，座椅可以前后调节，靠背调节角度也大，最后一排放起来的话，后尾箱的空间就少了很多，放的东西也很局限性了。
整体的舒适性都很不错，坐在比亚迪唐里面，每一项都被照顾到了。不管是什么路段都能轻轻松松地过滤掉颠簸，这点真的大爱，幸好有个不错的底盘，给比亚迪唐二代的舒适性，提供了一个下限，后排空间放在那，家人坐着也不会挤。

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动力随叫随到，不会出现停滞的感觉，这点是我相当满意的地方。 S档随叫随到， D挡一脚踩下去，发现没动静，提速表现不错，对得起2.0t ，起步有点慢，就这一种场景，非常奇怪）。
我觉得比亚迪唐的操控还是比较不错的。自适应巡航系统雷达反应很灵敏，跟前车的距离把控的非常好，方向盘大小合适，很轻巧，像我妈力气小的人开起来也毫不费力，主动制动反应比较快，有时候制动给小了，它会帮你提前制动、全力制动。