对比宝马X1后选凯迪拉克CT5顶配，全款落地37.88万，车主发表评价今天叫了凯迪拉克CT5的车主

今天叫了凯迪拉克CT5的车主，现在车主已经开车一个多月了，接下来把时间交给他，让大家共享自己的车的感觉和选择车的经验。
最满意的是令人吃惊的外形，像跑车一样的流线型，充满了运动的气氛，车身的设计比例也正好，看不见笨重，也不像前面的ATSL那么小，车身的SAO蓝色，真的是明亮的眼睛，打开道路，配合发动机加速的爆炸声，回头的机率太高了，另一个是沉重的黑色大集线器，很帅，让车体趴在地上，在性价比方面，新车的降价幅度很小，但是和同一级别的车相比，材料的配置是良心的，后期更便宜，价格性能真的很高。
最不满意：整体满意后，最不满意的地方是后排的空间，后排中间的地板隆起，后排的空间真的不大，朋友的身高没有那么高，体型有点胖，后面的座位很拥挤，头的空间也不好，所以被挤了一点，这辆车的定位是操作篮子，所以可能会跑更多的重心，我很期待驾驶，不是坐。

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外观方面：惊人的外观确实满分，流畅的车体线条，显示运动气息，配合这种鲜艳的蓝色，要想开路低调都难，黑大的轮毂，配合蓝大的刹车剪刀，除了运动之外更显时尚。

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舒适性：我不太清楚这种车是低配合的，但是这种高配合的真皮包起来的感觉真的很舒适，手感也很柔软，还有一点是，座椅有通风加热功能，手柄也有加热功能，冬天到了几度。

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对美国的油耗印象一直很好，技术也许比以前成熟了，现在的耗油量还很高，但是已经在可以接受的范围内了，开100公里以上的车平均耗油量不到11个，看网络的话有7个以上的人，真厉害。

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内饰方面：当时选择车的只有最好的车，所以他们的钢琴内饰等都是以飞快的速度销售的，另外，这个车载无线充电功能非常细致，还有高清的后视镜，真的看得很清楚。

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空间：驾驶座和副驾驶座的空间可以正常满足需求，即使是170公斤的胖子，也可以坐在驾驶席上，后排座位的空间不理想，头的空间小，膝盖的空间一般，但是，好的地方是车里有很多细节，还有一点是行李箱的空间不像前面的XTS那么大，但是放两三个人的行李就足够了。

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【对比宝马X1后选凯迪拉克CT5顶配，全款落地37.88万，车主发表评价】动力方面：这辆车除了外形以外还有一个优点是动力， 240马力以上，没有ATSL那样爆炸性的输出式的动力，不过，具备10速的变速器，动力表现非常强，试运行时试了0-80码的加速，体验很棒。

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你为什么选择了这辆车？其实去学校的时候，我没想到自己能坐这个班的车，而且是这个年龄，感谢这个时代，让别人的眼睛厌世，没有人能不学无术地玩游戏，和别人玩游戏获得财富，这可能是这个时代的特征，丰富多彩，想买凯迪拉克是因为追求个性，其实我没想到在去4S店之前买哪个车种都可以，我去了这个牌子，年轻人喜欢强调个性，是个好品牌，当地也没有4S店，而且凯迪拉克也是去学校时憧憬的车之一。
以上是我个人对这辆车的感想，大家觉得这辆车怎么样？请给下面的人留言。