新款帕萨特上市，前脸大改，网友：主要是看不见的地方变了日前

日前， 2021款上汽大众帕萨特正式上市了，新车的价格依然和现款车型保持一致，为18.59-28.29万元。从外观上来说，新车最大的改变就是前脸大改，前包围采用了帕萨特PHEV的设计，下格栅用一道U形银色镀铬饰条包围，其余地方的变化并不大，起码从外观视觉效果上来看是这样的。那么，事实果真如此吗？网友：主要是看不见的地方变了。这就要从全新帕萨特再次申请中保研进行碰撞测试中寻找答案了。

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现款帕萨特的碰撞测试结果并不理想，从销量中最能体现出这种变化来，帕萨特的2020年全年累计销量为128882台，看似很不错，平均月销量也能突破1万台，但是如果我们和它的2019年全年销量对比一下的话，就会发现它的销量下滑很严重， 2019年是193502台的总销量，两者一对比的话， 2020年的销量同比下滑了33.4% ，也可以说这个下滑就是被中保研“碰”掉的，因此， 2021款帕萨特才会再次申请中保研进行碰撞测试，正所谓“从哪里跌倒就从哪里站起来” ，结果很多朋友应该都知道了，新车的安全性很高，也就是说，上汽大众重新对新车的结构进行了强化，让它变安全了，并且安全气囊也进行了优化，能够“接住”驾驶员的脸了。

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对于那些还没买车的朋友来说，这是大家喜闻乐见的一件事情，但是对于已经买了现款帕萨特的朋友来说，却是一个沉重打击，自己的车不安全，而新车却很安全，心里可能就会产生一种落差，其实你可以换个角度考虑，新车进行了结构强化，在生产成本上就会增加，在终端价格上可能优惠力度就没有原先那么大了，可能新车会更贵了，这样安慰自己是不是心里就好受多了？

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【新款帕萨特上市，前脸大改，网友：主要是看不见的地方变了】新车的车身尺寸和动力系统也没有发生变化，仍然是波澜不惊的1.4T和2.0T发动机，其中2.0T发动机依然也是高低功调教，传动系统也是7DSG双离合变速箱。总的来说，新车的前包围进行改变无非就是告诉你们：我的新款很安全，可以放心大胆地去买，不信就看新车的中保研碰撞测试， A柱很硬，没有变形，安全气囊也没有“跑偏” ，因此，少优惠一些你们也是能够接受的，是吧？