江淮版的埃尔法,瑞风L6新车发布,外观很霸气空间很大
在五菱宏光之前 , 江淮瑞风曾经有一段时间是自主品牌MPV销量最好的车型 , 甚至还经常超越别克GL8 。 但是如今的江淮MPV车型即便是整个瑞风五六款MPV车型加起来的月销量之和都很难过五千台 。 面对日益衰落的表现 , 江淮汽车终于要做出新动作了 , 在2020年广州车展期间 , 江汽集团宣布瑞风正式成为旗下的独立汽车品牌 , 把“JAC”车标更换为“reFine”标 。 
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【江淮版的埃尔法,瑞风L6新车发布,外观很霸气空间很大】在广州车展上 , 瑞风品牌首款车型瑞风L6MAX正式发布并公布了价格 , 价格区间为17.28-20.88万元 。 其实在此前9月底开幕的北京车展上 , 该车还以瑞风M6MAX的名字亮相 。 而这一次瑞风L6MAX的指导价相比2017年瑞风M6上市时高达23.95-34.95万的价格理性了很多 , 当然 , 今年1-10月份瑞风M6总销量仅为1台的表现也决定了其要想重振 , 只能改名降价重新再来 。 
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不过从外观来看 , 除了名字上的变化 , 新车和此前的瑞风M6相比变化并不是很多 , 和最早在2013年上海车展亮相的时候是横向格栅相比 , 这辆瑞风L6MAX前脸除了车标外 , 还是基本还是使用了2017年版瑞风M6的设计 , 被称为宝瓶口风格的大嘴式中网非常霸气 , 在视觉效果上不输丰田埃尔法 。 
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除了霸气的前脸设计 , 新车的侧面造型也是一大看点 , 其侧面造型看上去和上一代的埃尔法非常相似 , 尤其是C柱造型如出一辙 , 堪称是江淮版的埃尔法了 。 当然 , 自主品牌中 , 还有九龙艾菲等几款车型也是类似的设计 。 不过和最初的瑞风M6相比 , 这辆瑞风L6MAX的车身经过了加长 , 加长的部分基本都是给了轴距 , 新车的长宽高分别为5255/1850/1970mm , 轴距达到了3200mm , 要比埃尔法也长了很多 。 
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车尾部分 , 相比当初的瑞风M6在造型上也没有太大的变化 , 甚至是尾灯灯罩都还是沿用了之前的款式 , “大面饼子”似的糊在上面没有美感可言 。 和瑞风M6不同的是 , 尾标使用了字母REFIN 。 
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内饰部分 , 相比早前的瑞风M6模仿胖头鱼版GL8的中控台设计 , 这辆最新瑞风L6MAX的中控台造型焕然一新 , 是目前更为流行的立体式布局 , 配置了悬浮式的中控大屏 , 大面积的木纹装饰板增加了档次感 。 
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除了车身侧面能够给人埃尔法的既视感 , 进入车内第二排 , 这辆瑞风L6MAX也能给人埃尔法的感觉 , 第二排的两个航空式座椅在造型上也是埃尔法很接近 , 两侧带有固定式的扶手 , 头枕两侧带有护翼的造型 , 座椅还提供了电动调节功能 , 档次感十足 , 安全带是固定在座椅上的结构 , 对于这种MPV来说 , 这也是更为安全的设计 。 
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由于加长了轴距 , 因此这辆瑞风L6MAX的后两排空间都会有着不错的表现 , 不仅乘坐空间很大 , 而且同时也能获得很不错的后备箱空间 。 不足之处在于第三排座椅靠背是整体式的 , 拓展性欠灵活 。 
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新车使用了前麦弗逊独立悬架 , 后扭力梁式非独立悬架 , 和奥德赛以及胖头鱼版的GL8类似 。 不过从其底盘图来看 , 底盘布局规划看上去很乱 , 有点不太讲究 。 
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动力部分 , 新车搭载的是2.0T+6DCT的动力总成 , 最大功率为190马力 , 峰值扭矩为290牛·米 。 从其定价来看 , 其面对的将会是传祺M8、荣威iMAX8以及大通G20等这些车型 , 而相较之下 , 其价格和配置优势好像都不太明显 。
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