2020｜年终盘点
据权威部门消息 ， 杭州市场约有1.3万辆出租车 ， 按出租车满8年或60万公里必须强制报废的规定 ， 今年约更新1500辆出租车 ， 其中 ， 萧山区970多辆出租车已陆续进入换车高峰——
券后商品0元 ， 仅需支付邮费
另：过年期间工厂停工 ， 节后2月20日左右恢复生产陆续发货
拿到年终奖 ， 是不是该给自己添辆车？这段时间经常有人来问：10万元以下能买个什么车？
汽车消费已经到了成熟阶段——车是用来开的 ， 不是开给别人看的 。 所以 ， 买车也是一种缘份 ， 你有什么样的缘份就买什么样的车 。
买车就像买鞋 ， 一定要合脚 。 人生第一辆车 ， 一定要买辆口碑车 。
到哪里去找口碑车？我突然想起前段时间在萧山通惠北路857号启辰杭州东风南方宁新专营店展厅与两名出租车司机的偶遇 。
一位是戴师傅 ， 已经有42年驾龄 。 他刚更新了一辆启辰D60出租车 。
换启辰D60是缘于他家里有一辆东风日产轩逸私家车 ， 开了9年 ， 除了常规保养 ， 没有出过一次故障 。 出于对日产的了解和信任 ， 他说 ， 启辰D60的技术源自日产 ， 是轩逸的兄弟版 ， 质量应该不会差 。
戴师傅开了十多年出租车 ， 之前有过一辆2.0L索纳塔 ， 百公里油耗超过0.7元 ， 后来换了1.8L名驭 ， 百公里油耗0.6元 ， 而这款启辰D60 ， 他已经打听清楚了 ， 百公里油耗不到0.4元 ， 在1.6L级别的燃油出租车中空间最宽敞 。


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再来说说毛师傅 ， 他的启辰D60自动挡出租车是2020年12月30日更新的 。 他是对比了北京现代悦动、一汽大众宝来和广汽丰田雷凌后 ， 最终锁定售价7.78万的启辰D60自动挡 。


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今年48岁的毛师傅是一个名副其实的老司机 ， 18岁时 ， 油价还是每升1.75元的时代就已经考出了驾驶证 ， 最早曾在萧山一家运输公司开货车 ， 从2吨油压小货车到5吨东风自卸车 ， 再下海自己当出租车老板 ， 他已经积累了很多开车的经验 。
启辰D60是他的第三辆出租车 ， 与戴师傅一样 ， 他的前两辆出租车也是索纳塔和名驭 ， 选启辰D60的理由很简单：在试驾北京现代悦动时 ， 他一个1.78米的大老爷们为了保证驾驶空间 ， 必须要把驾驶位置往后移 ， 而这一移 ， 就占用了后座很大的空间 ， 令后座乘客坐得很不舒服 。 他在比较了出租车市场几款1.6L级别的入围车型后 ， 发现启辰D60不仅车价实惠 ， 车身最宽 ， 坐椅也最舒服 ， 身边几个开D60的同行还证实了启辰D60的油耗是最省的 。
他本来想买款启辰D60手动挡的 ， 仔细研究了一下参数 ， 发现CVT自动挡比手动挡还省油 。
据杭州东风南方宁新专营店销售经理陈立军透露 ， 多数出租车司机在换车时都选了性价比更高、只售6.98万的D60手动挡 ， 毛师傅是为数不多的选自动挡出租车的客户 。
据权威统计 ， 杭州市场约有1.3万辆出租车 ， 按出租车年满8年或60万公里必须强制报废的规定 ， 今年杭州市场约有1500辆出租车需要更新 ， 其中 ， 杭州东风南方宁新店所在的萧山区970多辆出租车已于去年底陆续进入换车高峰 。 来自宁新店的消息 ， 从去年12月起 ， 萧山区已70多辆出租车前往该店更新启辰D60 。
据《车市车事》独家了解 ， 2017年11月全国上市的启辰D60自2018年进入杭州出租车市场以来 ， 通过出租车司机间的口口相传 ， 至2020年底 ， 已成功替换了300多辆等待退役的出租车 ， 并逐渐成为杭州出租车市场的一款爆款车 。
启辰D60是否真的具有其他竞品不可挑战的优势？
对于一座城市来说 ， 出租车是一道流动的风景 ， 生动地记录着城市文明和发展进程；对于出租车经营者来说 ， 决定购买的是车辆的空间、动力及包括油耗和维修在内的用车成本；而对于打的的乘客来说 ， 决定能否回头的是 ， 出租车的乘坐舒适度及空间是否能够容纳随身行李 。
为了进一步了解真相 ， 《车市车事》特请一名身高1.85m ， 体重125KG的志愿者翁先生进行实车体验 。
体验结果如何？
敬请请关注明日追踪 。
《车市车事》常年法律顾问：
浙江五联律师事务所缪渭川律师


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【Ta将成杭州出租车市场的爆款车