车型|卖了73年还热销！10.98万起，这些车型堪称车界明星！( 二 ) 古话有说：“行不改名

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不过，第八代高尔夫于去年11月在国内就上市了，至今国内销量却依旧平平，甚至它上市后的第一个月还没有第七代高尔夫在2019年时多。主要还是A级两厢车在国内的市场已经逐渐边缘化，受众群体越来越小，加上高居不下的成本使得性价比不高。
以后高尔夫的路在国内要如何走下去，是值得思考的问题。

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上面说过了本田的开山之作雅阁，自然少不了这款我们常挂嘴边的“秒天秒地秒空气”的思域。

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第一代思域
自打思域1972年“出生”起，便搭载了第一代的CVCC发动机，并通过了当时美国最严格的环保政策——“马斯基法案”标准，也是首款通过该法案的汽车，从而扬名世界。

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第五代思域
至今发展到第十代的思域，全球拥有着超2500万的车主，去年国内年销量也高达23.44万辆， 49年过去了依然盛行在世界各地。

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第八代思域
2006年，我国的东风本田首次引入海外版的第八代CIVIC ，成为国产后的第一台思域。从此，思域便逐渐进入到国人的视线当中；直到2011年，第九代的思域无论是运动性和经济性，都得到了较大的提升，从此思域便成为我们心中的一代经典。

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如今第十代的思域依然强大，它主打着年轻市场，外观造型和动力系统的调校都是相对激进的。
还有一点是，思域强劲的马力却配上家用的CVT变速箱，这点神操作倒是有点出乎意料，不过恰恰是这种大胆的尝试，也让思域能不断发展和进步。

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第一代卡罗拉
大家是否知道，卡罗拉名字的寓意何在？卡罗拉（corolla）——花冠的英文名，在拉丁文中， corolla意为“花中之冠” ，而樱花又是日本的国花，在日本人心中是什么地位更不用多说，可见卡罗拉的存在既美丽又神圣。

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第五代卡罗拉， AE86的原型
不负众望的是，卡罗拉自1966年推出以来，至今全球销量已达5000万，世界销量第一，也成为历史上最畅销的车型之一。 52年的历史也见证了卡罗拉从一辆后驱小型车转变为今天所见的前轮驱动经济型轿车。

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至今卡罗拉已经发展至第十二代，并且采用了最新的TNGA架构打造，拥有着最新的丰田底盘技术。至于卡罗拉的质量、油耗等方面，相信不用我多说大家都知道了。

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MustangGT500
福特Mustang ，也就是我们所说的福特野马（不是野马汽车）。可能很多人都“开过”它，特别是男生！GSR、极品飞车等游戏里面，都会有野马的存在。作为一款经典美式肌肉车，无论是名字还是性能，都能归结到一个字——野！

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第一代Mustang
1964年4月17日的纽约世界博览会上，第一代野马首次亮相。它健朗的车身配上V8的发送机加持，创造出了美式肌肉车的经典之作，并且以“平民跑车”进军市场，上市短短两年多便卖出100万台。

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第二代Mustang
如今， Mustang发展到第六代，全球已经有超1000万的野马车主，国外的野马爱好之对它有多痴迷呢：此前，新能源汽车MustangMuch-E亮相后，近900名车主联名要求它改名字，因为这Much-E骨子里已经不再是那个熟悉的Mustang了。

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野马真的是集实力和历史于一身的跑车，之所以一直不引进国产，很大原因是我们国家对于跑车的需求量还是太少。正如一句话所说“喜欢，不一定要拥有。 ”喜欢的人很多，但是让你选人生中的第一台车，很多人都不会选他。如果真的引进，你会选吗？