大众汽车和江淮汽车合资成立了江淮大众 ， 推出的汽车却没有使用大众车标 ， 而是别出心裁地整出了一个叫“思皓”的品牌 ， 跟传闻中的引进西雅特大相径庭 。 思皓品牌推出的车型也是以江淮技术为主 ， 比如思皓E20X就是一辆基于江淮瑞风S3打造的电动汽车 ， 但是它12.80-13.80万元的价格范围并不亲民 ， 它的原车型——瑞风S3才6.79-8.79万元 ， 稍作修改价格就翻了近一倍 ， 这样的价格又有多少人会买单呢？好在是思皓汽车又推出了一辆定位比思皓E20X更低的电动汽车 ， 它就是思皓E10X 。


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可能是江淮大众看到了五菱宏光MINIEV的热销 ， 才会产生推出微型电动汽车的念头吧？而且看思皓E10X的各方面数据 ， 你会发现对标的意图十分明显 ， 比如五菱宏光MINIEV是2.88-3.88万元的价格范围 ， 最大续航里程是120km（标准版） ， 而思皓E10X也公布了预售价 ， 为3.99-7.89万元 ， 基本型和进取型的最大续航里程都是150km ， 续航里程比五菱宏光MINIEV多一些 ， 价格也贵一些（3.99-4.19万元） ， 这就是对标了 。 至于那些对续航里程有更高要求的消费者 ， 也不打紧 ， 还有两款最大续航里程200km的车型（4.69-4.99万元） ， 如果200km还达不到要求 ， 更是有3款最大续航里程302km的车型（6.99-7.89万元） ， 可以说思皓E10X的产品阵容要比五菱宏光MINIEV更宽泛一些 。


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【大众推出“老头乐”，思皓E10X预售3.99万起，能火吗？】车身尺寸上 ， 五菱宏光MINIEV是2917mm的长度和1940mm的轴距 ， 思皓E10X则是明显要大一些 ， 它的长宽高分别为3650*1670*1540mm ， 轴距为2390mm ， 更大的车身尺寸和轴距显然更符合“以大为美”的国人的审美观 ， 大众的“老头乐”还是有很多可取之处的 。 还有一点要说明一下 ， 预售价并非最终价格 ， 一般来说 ， 预售价比正式价格要高一些 ， 等正式价格出来后 ， 关注这款车的朋友就会很“惊喜” ， 就会迫不及待地下单 ， 这已经是厂家的惯用伎俩了 ， 了解这套“流程”的朋友可能已经在心里默默减去了几千块钱 。


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思皓E10X的内饰还是具有一定科技感的 ， 黄白相间的配色显得很活泼 ， 6.3英寸的液晶仪表盘和10.3英寸的中控屏幕拉近了和年轻人之间的距离 ， 江淮大众并没有因为这辆车的价格“便宜”对内饰设计“偷工减料” ， 这一点值得表扬 。
这个价位的车型就别指望双电机了 ， 而且前电机根据最大续航里程的不同最大功率也有所不同 ， 其中最大续航里程150km和200km的车型搭载了一台最大功率为30kW ， 最大扭矩为95N·m的永磁/同步电机 ， 最大续航里程302km的车型搭载了一台最大功率为45kW ， 最大扭矩为150N·m的永磁/同步电机 。


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思皓E10X配备了三种不同规格的磷酸铁锂电池 ， 电池能量分别为15kWh、19.7kWh和30.2kWh 。 通过思皓E10X的产品力不难看出 ， 它有实力去取代五菱宏光MINIEV ， 去争夺五菱宏光MINIEV的市场份额 ， 而且200km和302km最大续航里程的车型让它有了更多可能性 。 那么 ， 你看好思皓E10X的市场前景吗？

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