营收业务双增长汽车之家赋能中国车市再升级( 二 ) 目前中国正面临百年之大变局

在多场活动的造势之下， 2020年汽车之家自驾旅游C端GMV达5.1亿元，是2019年的5倍。金融业务方面， 2020年消费贷GMV同比增长20% 。线上用户迅速积累，在完善汽车生态圈建设的同时，也为公司打破业绩增速的天花板。
在跨界IP打造的强势助推下，用户心智与品牌认知将和实体化、年轻化及下沉市场开拓紧密相连，成为用户增长特点，也是汽车之家的用户增长策略。
伴随Z世代的消费水平开始展现出的强大实力，年轻一代已经成长为市场消费主力军。为了更贴近市场，汽车之家在内容形式上做出了探索和尝试。为了打开下沉市场，汽车之家面向四五线城市用户推出了轻量级APP——汽车之家“极速版” 。据悉， “极速版”用户侧重在更低线城市，这与重点渗透在一线城市的汽车之家主APP形成鲜明互补。同时，汽车之家将持续加大“极速版”在低线城市的推广力度，吸引更多的“小镇青年”看车买车用车。
不仅如此，汽车之家还抓住了新能源这一“风口” ，并提早进行了布局。当前，汽车的电动化、智能化、网联化发展已是大势所趋，新能源汽车市场正出现百花争鸣的局面，涌现了不少造车新势力，用户也对新能源新车型有所期待。 2020年下半年新能源汽车市场强势复苏，产销情况远超预期， 2021年开年，更是延续火爆态势。基于市场需求，汽车之家与造车新势力合作的模式从内容到频道都采用了与以往不同的方法，为造车新势力提供一站式、全流程的综合服务。
邵海峰强调：“2021年，汽车之家的创新合作模式还在持续升级，最主要的目的，是能够站在C端用户的角度，帮助其选择更好的、更适合的新能源产品，这是汽车之家模式的核心。 ”
拓宽边界扬帆出海，领军者的自我突破
显然，汽车之家并不满足于自己在已有范围内的成就，而是跳出“舒适圈” ，用自身数字化优势投向更广阔的市场。
2017年前后，是二手车电商的爆发之年，不少玩家均获得了巨额融资。 2020年，汽车之家通过认购优先股，向天天拍车追加1.68亿美元投资，以加快双方在二手车交易领域的发展。
在邵海峰看来，汽车之家收购天天拍车之后，还会延续汽车之家二手车战略方向来推进。 “二手车业务的策略是轻资产、平台化，以双赢来帮助车商数字化运营，打通产业链，实现B2B、B2C的全链路闭环，然后建成全国领先的二手车服务平台。天天拍车进入汽车之家二手车，也是补足完善了后者战略里面的交易环节，成为汽车之家战略上的新助力。 ”
他还表示：“天天拍车目前在B2B市场是交易量最大的平台之一，在2020年市场下行的情况之下，依然取得较好的增长速度。下一步汽车之家会联合平安产险、平安银行，与天天拍车一道，在卖车端产生业务的化学反应，可以更好地帮助主机厂卖车，同时帮助经销商更好地去库存，优化进车流程。 ”
除了发力二手车市场，汽车之家未来战略的重点还包括海外市场，作为国内第一家出海的一站式汽车互联网平台——汽车之家海外业务平台YesAuto ，也正式亮相英国、德国市场。 YesAuto提出了在欧洲打造“一站式线上汽车平台”的新理念，除了此前积累的大数据和AI技术， YesAuto启用了智能搜索、智能推荐、智能营销等技术赋能海外业务，突破线上产品信息单一、体验陈旧等弊端，将商品展示与以文章、自制视频栏目、小视频等形式出现的汽车资讯、车主口碑、达人分享等内容相结合，为用户看车、选车带来更沉浸的观感和更丰富的信息。同时，也能够为当地的经销商、主机厂、第三方服务商带来更丰富、更具科技感的营销方式。
汽车之家董事长兼CEO龙泉表示：“2020年汽车之家努力创新，奋力前行，携手所有的用户、伙伴共同创造了不平凡的一年。未来，汽车之家将继续向产业互联网方向构建C端和B端的天罗地网，一方面会继续链接和服务好C端用户，通过专业且有趣的内容以及金融、出行、自驾游、二手车和车后市场的服务，为用户提供完整的人、车、生活闭环。另一方面，将继续坚持产业互联战略，针对主机厂和经销商的需求，提供联动的体系化的数据赋能支持，以实现产业融合。汽车之家希望能与更多的伙伴一起，为消费者提供优质的汽车消费和生活服务，助力中国汽车产业蓬勃发展。 ”
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