成为“神车”的本质，终究是产品力( 二 ) “你知道什么是神吗？其实神

随着车内功能的日益增加，以及实体按键向整体设计的妥协，语音成为了调用车内功能更好的操作方式。第三代哈弗H6使用了科大讯飞的定制化语音，无论是准确率、交互自然度等方面，都足以保证这套语音系统的高可用度。

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而在辅助驾驶方面，得益于MobileyeQ4芯片的引入，第三代哈弗H6在辅助驾驶层面的硬件水平得到了保证。在AEB主动刹车、ACC自适应巡航、LKA车道保持等核心体验层面上，它也能够达到几倍于其身价车型的水平。

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而Q4芯片出色的算力支持下，第三代哈弗H6也为消费者切身实际地考虑了使用场景，加入了众多实用的彩蛋功能。比如适合在狭窄道路内使用的循迹倒车、提前预判弯道曲率调整车速的智能过弯、在超越卡车时提高安全性的智慧躲避等，有效降低了日常驾驶疲劳度和事故发生几率。

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车载智能功能不断更新迭代，这是每一个消费者希望看到的。但在汽车产品的属性不断向电子产品靠拢的当下，如何避免老车主眼热新车型的功能与改进，成为了许多车企开始担忧的地方。此时， FOTA功能成为了第三代哈弗H6的解决方案。

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它的存在使得车载软件能够时刻保持最新的状态，令车内智能系统拥有了更多的延展性与可能性。甚至连发动机ECU、变速箱TCU等一系列控制程序，也能够通过FOTA的方式进行升级优化。
与此同时，所有的操作都支持车辆自主远程完成升级，免去了车主往返4S店的困扰。实现新功能的同时不为消费者增添麻烦，也是这套系统最大的优势之一。
▎写在最后
在2020年，哈弗H6累计销量达到38万，这意味着38万个用户选择了哈弗H6 。如此的高认可度，是产品力与消费者需求高度契合的表现。从没有硬伤的木桶车，再到各项性能均名列前茅的五边形战士，哈弗H6在第三代车型上所带来的升级是继续打动消费者的保证。
【成为“神车”的本质，终究是产品力】在已经拥有如此口碑与知名度的大前提下，哈弗H6依旧在全力以赴，尽心尽力地为消费者呈现最好的产品。如此的表现，也再次拉高了“中国神车”的门槛。