快递|部分快递网点陷节前“用工荒” 你的快递顺利到家了吗？( 二 ) 央广网北京2月9日消息（记者王

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北京某快递网点快递溢出包装箱（央广网采访人员王晶摄）
采访人员相继走访北京丰台、西城等多家快递网点，均存在这样的情况， “都不愿意留下，在联系小时工，给加班费都不来，都累废了快。 ”当采访人员赶到北京市顺丰某网点时，负责人一边调动物流，另一边手里的电话连续不断，对于快件滞留的原因，他表示：“因为派送人手严重不足” 。
据国家邮政局8日公布的数据显示，流动的年货催生了新的消费需求，仅从1月20日“网上年货节”启动以来，全国网络零售额已超过5100亿元，全国快递业务量同比平均增长三成以上。北京邮政公司方面回复央广网采访人员称：“自1月份以来，受此次疫情影响，部分一线投递人员较往年提前返乡（由于返乡后需隔离7-14天），造成部分投递机构从1月份开始就处于人员紧张的超负荷运转状态。 ”此外，采访人员获悉，自1月20日以来，北京邮政公司进口邮件量持续在70万件以上高位近20天，部分揽投机构业务量翻番，长期的高量运转使大部分投递机构超负荷运转。
2月7日下午，北京邮政丰台区分公司相关负责人回应央广网采访人员：已协调多部门前往一线投递，目前上述三路居邮政揽投部已恢复至良性运行。
一位不愿意透露姓名的某快递网点经理说道：“每年都会经历这个阶段，春节前后走一批。但今年因为受就地过年等因素影响，与往年相比提前了。现在不解决，年后就更招不到人了。 ”

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北京市丰台区六里桥附近小区，夜里10点，快递小哥仍在送件（央广网采访人员王晶摄）
难题待解
需有短期应急举措
眼下，快递业内价格战打得更加火热。重压之下，快递员派件费降低、加盟网点拖欠工资等事件频发。 “这也是现在用工荒的原因之一。 ”国邮智库专家、上海交通委邮政快递委员会委员赵小敏说道。
“没人愿意干，到年底都憋着辞职呢。 ”干快递6年的老成给采访人员算了一笔账：“过年货物太多，收入也没增加，而且单件派送利润压缩，客户有一个投诉，两天就白干，再除去延误的情况，以及北京租房吃饭费用，忙活一个月工资不如一个去工地打点零工。 ”
实际上，快递行业“用工荒”“招工难”问题的出现由来已久，不少快递员春节返乡后便不再回来上班。采访人员从多家快递网点获悉，目前不少直营快递公司通过加班补偿费和过年津贴让快递员留下来，但很多加盟网点无法进行强制规定，大多数人仍然选择回家。赵小敏称:“这也反映出来，行业缺少一种长效的用工保障制度与机制。 ”
老成向采访人员介绍：“在加盟网点，平日快递员派费1元/票，留守快递员春节派费有的可达3元/票，基本是平日派费的几倍。本来价格战就是亏本运行，春节前后在用工成本上，加盟商不愿意‘多放血’ 。 ”
赵小敏建议，疫情常态化下，要有一些短期的应急举措， “快递公司应承担自身的社会责任，在与加盟网点的合作中除了简单的‘以罚代管’模式，还应将更多资源和资金向基层网点倾斜，只有给予快递员合理的福利保障，才能真正留住人。 ”
“快递企业‘春节不打烊’ ，以后可能成为常态。 ”赵小敏表示：“要解决用工管理等问题，春节期间有关部门可以出台相关规定，比如快递公司要建立双向沟通维权渠道，保障消费者和快递小哥的双向权益。另外一旦遇到纠纷，不要首先将矛盾简单粗暴地转化到消费者和快递员身上，要先行赔付，再从快递员激励机制上多找问题。 ”
首都经贸大学工商管理学院讲师肖旭认为，针对这些问题，有关部门要尽早做好应对，例如可以为快递公司配备检疫人员、提高春节期间生活保障等。