市场火爆！全球最大独立集装箱船船东正式进军超大型集装箱船市场随着集运市场需求的持续增长

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随着集运市场需求的持续增长，越来越多的船东开始跑步进场订造新船，全球最大的独立集装箱船船东SeaspanCorporation也正式进军超大型集装箱船市场。
2月8日， Seaspan表示，与一家主要造船厂达成协议，建造2艘24000TEU集装箱船，该船配备了行业领先的减排技术，使用传统燃料，预计将从2023年上半年开始交付。据悉，该船与一家全球领先的集运公司签订了为期18年的长期租船合同。
Seaspan称，这些新船的资金将通过额外借款和手头现金。加上去年12月的5艘12200TEU集装箱船，这些手持订单将在未来两年为Seaspan船队再增添10.9万TEU的新运力，在强化Seaspan核心的9000-15000TEU船型布局的同时，进一步增加新的两万箱以上超大型船。
【市场火爆！全球最大独立集装箱船船东正式进军超大型集装箱船市场】Seaspan总裁兼首席执行官陈兵表示：“通过结合我们的关键核心竞争力——创新的合作伙伴关系、高质量增长和严谨的资本配置，我们已经发展出引人注目的新造船机遇，以继续推动公司发展，并增强我们的竞争优势。在当今市场新造船泊位稀缺的情况下，我们持续满足集运客户的需求，同时保持我们的回报原则和谨慎的资本配置。这7艘最优秀的新造船将从今年年底至2023年陆续交付，支持我们继续创造优质增长和为股东创造价值的战略。 ”

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在阔别新造船市场近10年之后， Seaspan于去年年底重新开始订造新船。去年12月， Seaspan宣布订造5艘12200TEU集装箱船，并与一家全球领先的集运公司达成了长期租船合同。虽然Seaspan当时并未透露将在哪家船厂订船，但根据克拉克森的数据，这5艘新船由扬子江船业集团下属扬子鑫福建造，将租赁给地中海航运。
最新的2艘24000TEU集装箱船订单同样未披露建造船厂具体信息。不过巧合的是，扬子江船业集团在2月8日当天宣布获得4艘全球最大24000TEU超大型集装箱船订单，但未说明船东信息。这是扬子江船业建造史上装箱量最大、载重吨最大的箱船船型，扬子江船业是中国第一家建造24000TEU超大型集装箱船的民营造船企业。
Seaspan与扬子江船业集团是长期合作伙伴，双方的合作关系最早起始于1994年。 2011年6月， Seapsan曾经与扬子江船业集团签订了25艘10000TEU集装箱船建造订单，当时曾是中国造船史上第一大单。 2014年3月，扬子江船业集团交付了首艘10000TEU集装箱船，成为全国第一家建造交付万箱船的民营造船企业。整个建造项目历时近七年，至2018年5月完成最后一艘万箱船交付运营。
据了解， Seaspan是一家独立的集装箱船船东和运营商，拥有行业领先的船舶管理服务，主要根据长期、固定费率、定期租船的原则为世界上最大的集运公司提供租船服务。截至2020年9月30日， Seaspan的船队包括127艘集装箱船，总运力107.3万TEU ，合同收入为41亿美元。 Seaspan船队平均船龄约为7年，平均剩余租期约为4年。