170万的奥迪！真·qattro也不如后驱香？】而且马老师感觉这台车的动力还是分配给前轮更多一些 ， 还是希望驾驶者在极限之内 ， 把速度做到最快 。 所以RS7最好的圈速就是在感觉上没那么快 ， 反而是它最快的时候 。
安全、轻松的享受驾驶乐趣是奥迪RS的内涵


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在认清了自己的赛道驾驶技术依然很菜这个事实之后 ， 我又陷入了深深的思考 。 即便对于后驱有着再大的执着 ， 但不可否认的是在宽大的后轮也难以承受动辄600匹以上的马力 ， 狂暴的动力无法化为前进的速度 ， 而是流失在弯道的迷雾之中 。 所以四驱已经成为现在大马力高性能车的不二之选 。 而且在电动化的未来 ， 电机的参与也让四驱成为最优的选择 。


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令人欣慰的是 ， 不同品牌都保留了自己独特的性格：
MPower更强调控制 ， 帮你在失控的边缘游走；
AMG更原始暴利 ， 带你享受过载的快乐；
而RS的quattro则更平易近人 ， 就像RS诞生的初衷："Bornonthetrack,Builtfortheroad" ， 让你在公路上安全、轻松的享受驾驶乐趣 。
所以性能车到底选四驱还是后驱 ， 你们的答案会是什么呢？欢迎评论区留言~
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