以豪华感弥补市场空白丰田ALLION对比本田思域( 二 ) 一汽丰田即将在3月份推出一款

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ALLION内饰设计延续了现款卡罗拉的设计，以此推断它在车机系统方面也有很高的相似度。另外， ALLION还采用了大面积皮质材料覆盖中控区域，进一步提升档次感。当然，这仅是ALLION基本型的配置，从定位来说，量产版车型会有更加豪华的配置和用料与亚洲龙进行衔接。
【以豪华感弥补市场空白丰田ALLION对比本田思域】

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多媒体方面，思域采用7英寸内嵌式中控屏，车机系统支持CarPlay、语音识别可控制电话功能，功能性不算丰富。 ALLION将采用9英寸悬浮式中控屏，车机系统内部集成丰田智行安全系统，拥有PCS预碰撞安全系统、LTA车道寻迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统，新增PKSB防碰撞功能。

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思域和ALLION的方向盘大体表现一致，风格上都比较低调。但思域胜在选用的材质上，亚洲龙和卡罗拉低配车型都使用塑料材质， ALLION大概率会延续该适配方案，而思域在13万元即可拥有真皮方向盘，定位高于卡罗拉的ALLION ，也许要在18万元左右才能配备真皮方向盘。

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空间方面， ALLION拥有2750mm轴距表现超越了大多数同级竞品，更为宽敞舒适的空间表现比思域更符合家用车的身份。

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动力方面，思域全系提供1.0T和1.5T两种版本动力，最大功率分别为125Ps和177Ps ，最大扭矩分别为173N·m和220N·m ，此外还有一款手动车型最大扭矩达到226N·m 。 ALLION将采用代号为M20E和M20A的2.0L自吸发动机，最大功率均为171Ps 。亚洲龙搭载的M20A发动机最大功率和最大扭矩分别为178Ps和210N·m 。 ALLION性能比亚洲龙有所降低，总体表现和思域1.5T发动机不相上下。

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传动系统方面，思域与ALLION均匹配CVT无级变速箱。底盘方面，思域采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架结构。 ALLION将采用TNGA架构下的前麦弗逊独立悬架和后E型多连杆独立悬架结构，这种结构也出现在卡罗拉和亚洲龙身上。

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全文总结
思域和卡罗拉都是紧凑型车领域的宿将，总体表现难解难分。但从本田和丰田的产品线来说，思域之下还有享域深入更低的市场终端，反而令思域有向上的余地，从价格来说思域也和中型车INSPIRE距离较近。而ALLION作为丰田TNGA架构下的全新紧凑型车，让它从整体品质上可以看齐亚洲龙，并且进一步完善紧凑型车市场的细分布局，改善卡罗拉以一敌二的局面，从价格来看，卡罗拉与亚洲龙之间还存在较大的空白市场，那么推出一款能够衔接二者的豪华车型就能很好弥补这一不足，同时又能和思域在细分市场中继续展开竞争。从消费趋势来看，消费升级的势头尤其明显，人们更加关注一款产品所带来的高品质、高价值属性， ALLION刚好符合人们的期待。
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以豪华感弥补市场空白 丰田ALLION对比本田思域( 二 )

以豪华感弥补市场空白丰田ALLION对比本田思域( 二 )