你们想要的2021款CT5终于来啦

对很多人来说 , 刚刚过去的2020年是负重前行的一年 , 但从今年年初车企们晒出的成绩单来看 , 情况似乎没有我们想的那么糟 。 甚至很多“尖子生”的成绩还非常亮眼 , 比如美系豪华品牌凯迪拉克——2020年全年累计销量230,007辆 , 同比增幅达8.2% , 刷新了入华17年来的销量历史新高 。

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其中不得不提的就新美式格调轿车CT5 , 全年累计销量45,026辆 , 是该品牌下轿车阵营中销量最好的车型 。 非常难得的是其中高配车型销量占比近80% , 这说明市场对这款车是存在高需求和高认可度的 , 并不是只买低配车来充面子的 。

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而且2021款CT5也在不久前刚上市 , 售价27.97~34.17万元 , 不仅迭代了移动互联体验CUE和无线CarPlay , 顶配车型更新增了百度智能语音交互系统 , 连数字仪表盘也全新升级了 , 进一步巩固了自己的产品竞争力 。
审美男女通吃 , 好看也要好用
凯迪拉克是一个很注重审美的品牌 , 在市场营销层面也一直跨界艺术、电影等领域 。 在外观设计上 , CT5着眼于目标消费群体的多元需求 , 推出双外观的设计策略 。 运动版车型整体采用熏黑的外形装饰 , 致敬了V系列高性能车 , 战斗感更强 , 包括大面积黑色V型中网、19寸哑光轮毂等等;风尚版则采用更多的镀铬亮条来装饰 , 比如星爆式前格栅采用了烫印工艺 , 每个盾形元素都附有层次的展现了出来 , 瞬间让整车看上去非常时尚潮流 , 再加上2021款焕新了极个性的“枫叶红”车色 , 或许可以圈粉更多不惧张扬的潜在消费者 。

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侧面看CT5的车身线条非常修长 , 静止的时候也有一种蓄势待发的感觉 , 这种轿跑风格并不是完全靠设计可以实现的 , 而是平台的先天基因 。 CT5诞生在一个轻量化的后驱平台 , 长车头、短前悬不仅让CT5在视觉上显得更低 , 也布局出了50:50的完美车身比例 , 可以说凯迪拉克把设计哲学实践到了产品本身 。

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好的产品设计不仅仅为了好看 , 还需要顾及日常实用 , 也就是功能性 。 CT5上其实有很多隐藏在颜值下的功能点 , 比如藏在前脸后的智能主动式进气格栅 , 它可根据发动机温度和车速自主开启或闭合 , 除了给发动机舱散热外 , 还有降低空气阻力节省油耗的作用 。

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在凯迪拉克CT5的受众里不乏年轻家庭 , 怎么迎合整个家庭的需求是门难题 。 在CT5的整个车内空间 , 就可以看到它对家庭用车的关怀和细腻 , 这也是新美式豪华理念的优势 , 比如在驾驶员和乘客身体接触到的部位 , 全部都采用了高级的皮质包裹 , 像拥有12向调节的Moli真皮座椅 , 还有门板和内饰件上 , 都可以看到凯迪拉克独有的Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺 , 不得不说 , 凯迪拉克很会拿捏这种舒适的高级感 , 也满足了家庭所有成员的乘坐需求 。
不断自我迭代 , 科技配置全面升级
2021款凯迪拉克CT5最大的升级就是在科技配置上 , 首先是无线CarPlay , 这个功能实实在在地使为用户摆脱了“有线”的干扰 , 带来更优质的智能互联体验 。 加上车本身就有远程启动的功能 , 可以提前打开空调 , 为老人或孩子提前提供一个温度适宜的车内乘坐空间 , 再加上自动泊车、360度全景倒车影像等功能 , 情侣之间 , 无论谁开车 , 这些功能都大大提高了驾驶的安全性 。

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车机系统也升级成了全新一代的移动互联体验CUE系统 , 响应速度更更快、更顺畅 。 除此之外系统支持触摸、主机按钮、声音等各种操作 , 后续CT5还将通过远程OTA不断优化交互界面和车联应用 , 智能化场景将更加的丰富 。
另一项新增的功能在顶配的铂金运动型上 , 就是百度智能语音互联交互系统 。 这套系统通过离线识别和智能语音算法的优化 , 可以在60多个实用场景内实现214种的人机交互命令 , 其实这项功能对家庭用车非常友好 , 只要车上的乘员动动嘴 , 就能完成大部分的车辆功能控制 , 不仅便捷 , 而且不影响驾驶 , 非常安全 。
购买CT5的消费者里 , 也有很多情侣车主 , 对于他们来说CT5也有很多暖心的配置 , 比如冬天可以开启方向盘加热和座椅加热 , 非常贴心 , 高配车型的前排2个位子都有按摩功能 , 舒适性不分彼此 , 照顾你我 。 双区独立温控空调 , 给另一半更适合TA的温度呵护 。 BOSE音响满足挑剔的耳朵 , 相信上车抢先播放自己的歌单是买CT5小情侣们的日常 。