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近日获悉 ， 国产奥迪e-tron将于3月上市发售 。 相比在售进口车型470km的续航里程 ， 国产奥迪e-tron换装了宁德时代电池 ， 电池能量密度为142Wh/kg ， NEDC续航里程提升到500km 。


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造型方面 ， 国产奥迪e-tron与进口版车型基本保持一致 ， 包括融入了新家族式设计元素 ， 前格栅采用八边形设计 ， 彰显霸气的同时还透露出一丝时尚感 ， 拉伸了整个车头部分的视觉宽度 。 新车尾部的造型较为圆润 ， 同时还采用了大量凹凸有致的线条进行装饰 ， 尾灯采用了贯穿式设计 。 位于车后面右侧的“一汽奥迪”及“50quattro”字样则可以证明其国产车型的身份 。


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内饰方面也是跟进口版基本相同 ， 采用奥迪最新的设计语言 ， 配备了双液晶屏 ， 同时在空调出风口下方还设有空调调节面板 ， 提升了车内的科技感 。 海外版车型采用了与A8L相同的四辐方向盘 ， 国产版车型则不仅提供A8L同款的四辐式方向盘 ， 还额外提供三款三辐样式的运动方向盘可供选择 。 此外 ， 国产版车型同样采用了类似飞机油门操纵杆的电子挡把 。


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动力系统部分 ， 国产奥迪e-tron采用了前后双电机的驱动形式 ， 换装了宁德时代电池 ， 电池能量密度为142Wh/kg ， 每百公里耗电量为19.4kWh ， NEDC续航里程提升到500km 。
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