走进未来奥迪RS e-tron GT解析 #AudiRSe-tronGT#奥迪通过

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奥迪通过e-tronGT向我们展示了令人着迷的电动车特性。动感的设计、强劲的驱动力和出色的动态操控相结合。这标志着新时代的开始，它重新诠释了GranTurismo的概念。

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这是我们从未见过的奥迪， 2021年2月将同时开始预售两种具有全电动驱动的Granturismo车型：e-tronGTquattro和RSe-tronGT 。在中国大陆市场，这两款车型也将于年内正式上市。从这个时间点我们也不难看出，奥迪纯电家族的战略布局已经全面展开，像R8、TT等车型势必要进行让路了。

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2021年2月，两种版本的全电动Granturismo将在欧洲开始预售：奥迪e-tronGTquattro的基础价格为99,800欧元， RSe-tronquattro的起价为138,200欧元。 RS车型是奥迪电动动力的动态先锋：系统输出为440kW（598PS）， 3.3秒内完成破百加速。

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奥迪e-tronGT与保时捷Taycan同样基于J1平台打造。

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奥迪e-tronGT的外观像是动态的艺术品。从前大灯到腰身再到车尾，每一处的表面和线条都完美和谐的融合在一起，将它称为到目前为止最好看的奥迪也不为过。车身的风阻系数仅为0.24 。

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奥迪e-tronGT代表了奥迪历史上的又一章：这是一款顶级的guriturismo ， RS版本带有特别明显的动态升级。它结合了富有表现力的设计语言，强大的电力输出，高效率和出色的日常实用性。这些特性使其成为充满个性的开拓者，塑造了品牌的未来。

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全电动Granturismo赋予了奥迪设计语言新的动力：当它跑在路上的时候好像是从完整的雕塑中抠出来的一样。其实从整体风格上来看，还是多少能发现一点R8的影子的。

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多边形的格栅采用封闭式设计，前包围上设置有高级驾驶辅助系统的摄像头和雷达套件等。这证明这台车的驾驶辅助功能将是相当丰富的。与现在所以在进行的销售的奥迪车型相比，我们眼前这台GT车型的外观是更富有未来感的。

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车身侧面的造型有点神似Taycan ，不愧是同平台出生的两兄弟。轮圈的造型像个五角星，最大尺寸可选装21英寸的轮圈。：长轴距、宽车身、大车轮、低姿态，真是漂亮，相信在电动化未来，这台车型上的经典设计元素将出现在更多的车型上。

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尺寸上，奥迪e-tronGT与旗下的高性能轿跑RS7十分接近，长宽高为4990mm、1960mm、1410mm ，轴距为2900mm 。
奥迪设计总监MarcLichte：职业生涯设计过100款车， e-tronGT是真正的masterpiece！

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灯光方面，共提供三款大灯可选，标配的大灯为带动态转向灯的LED大灯，并可选配矩阵式LED大灯，最高级别的是激光大灯，其在近光灯模组旁加入了激光光点，当汽车行驶速度达70km/h时，激光光点会被激活，远光灯射程将扩大一倍。

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除此之外，奥迪e-tronGT的前后大灯还拥有“回家、离家”的动态灯光。动态灯光显示效果设计灵感来自于声波，每个照明单元会快速的点亮，并带呼吸效果的缓慢熄灭。 RS车型则提供更加动态的点亮效果。

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后扰流板可以根据速度在电控下延伸到两个不同的位置。空气可以干净地从后端流出，几乎完全抵消了在后桥处产生的升力。当自适应空气悬架（RS型号中的标准悬架）降低车身时，它会增加这种效果，从而进一步改善空气流动和操纵稳定性并进一步降低升力。

走进未来 奥迪RS e-tron GT解析

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