历史性的一年！2020年国外航空装备与技术发展综述( 五 ) 2020年是国外主要国家航空装备

美空军第2台中等尺寸超燃冲压发动机在地面试验中获得5.9吨推力。中等尺寸超燃冲压发动机是指空气流量为X-51A飞行器10倍左右的超燃冲压发动机，主要定位于配装高超声速飞机。 12月，在美空军“中等尺寸超燃冲压关键部件”（MSCC）项目支持下，美国洛克达因公司研发的大推力超燃冲压发动机在地面试验中，在高超声速条件下的工作累计时长超过了1个小时，并获得最大超过13000磅（约5.9吨）推力。 2019年8月，诺格公司也完成了相同尺寸超燃冲压发动机的地面试验，获得了5.9吨的最大推力，发动机在马赫数4以上的条件下累计工作了超过30分钟。两家公司的方案基本处于同等水平。
探索人工智能技术在空战领域的应用
兰德公司5月底发布《通过机器学习实现空中优势：对人工智能辅助任务规划的初步探索》研究报告，指出人工智能任务规划工具相比现有的人工或自动规划技术将具有极大的速度优势，为人工智能原型系统在空战环境中开发和评估新型作战概念的潜力提供了证据支撑。美军正加强人工智能技术研发，并探索在空战场景和空战平台的应用。
美空军研发新型人工智能算法。 6月，美空军表示正开展R2D2项目，研究一种可抵御算法战攻击的新型人工智能算法。美空军认为现有人工智能易受操纵，项目成果将提升自主系统的可靠性。该算法集将首先在“天空博格人”等低成本无人机上试用，成熟后与更先进的平台集成。
DAPRA举办竞赛探索人工智能在空战中的应用。为给“空战进化”项目打基础、摸清相关人工智能技术的水平， DARPA开展了“阿尔法狗斗”（AlphaDogfightTrials）空战格斗挑战赛。在8月举行的决赛中，苍鹭系统公司脱颖而出成为冠军，其人工智能空战代理“隼”（Falco）在随后的“人机大战”比拼中，在模拟器环境下的视距内空战中以5：0的战绩完胜顶尖的F-16飞行员。此次挑战赛充分显示出在视距内空战中，人工智能代理在机动决策、精确瞄准等方面的优势。
美空军完成机载人工智能程序试飞。 12月，美空军在U-2S侦察机上开展ARTUμ新型机载人工智能程序试飞，该程序在使用U-2的机载雷达执行导弹搜索任务及执行自卫任务的选择中做出了最终决策，这在真实的人机协同场景中尚属首次，标志着部分战术决策权让渡给人工智能成为现实可能。
结束语
2020年，国外主要国家下一代轰炸机和战斗机等新型装备研制取得了显著进展，无人机及其编组、集群和智能作战技术等新质装备与技术研发全面加速推进，全域覆盖、分布集成、无缝衔接、敏捷强韧、智能精准、安全保密的新一代网络信息体系或能力发展及转化取得重要突破，工业能力通过持续的基础研发和数字工程为代表的先进工业科技应用产生新变革，并对夺取航空装备与技术发展领先优势起到重要支撑作用。
可以说， 2020年是国外航空装备与技术发展潮头朝着凸显信息、网络、云、数字和智能特征的方向，大步转型迈进的一年，具有历史性和标志性意义。展望2021年，国外将加速转型步伐，面向2030年及之后新的航空装备与技术及工业能力重大变革愿景，正在加速到来。