航空工业哈飞脉动装配生产线提升直升机批量生产能力
【航空工业哈飞脉动装配生产线提升直升机批量生产能力】脉动生产线通过重塑工艺流程和生产组织模式 , 实现站位式管理 , 解决了传统模式装配周期长、成本高、质量差等问题 , 已被国内外多家航空企业证明是一种非常适合飞机批产的装配模式 。
“十三五”期间 , 航空工业哈飞以航空制造转型和直升机部装数字化车间建设为契机 , 开展脉动装配生产线项目建设 , 以提升型号整体制造效率及智能制造水平、实现直升机机身大部件批量生产 , 以重点解决直升机现有部装生产瓶颈问题为导向 , 充分体现技术先进性与管理创新的两大优势 , 实现科学、高效的部装工业化生产 , 确保直升机型号批生产阶段的质量稳定性及生产效率 。 
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2017年 , 哈飞开始与金航数码合作建设哈飞脉动装配生产线MES系统 , 希望通过先进的管理方法与符合哈飞特点的数字化系统建设 , 构建具有数字化、网络化及智能化特点的部装数字化车间 , 实现直升机装配过程的状态感知及互联互通 , 打通生产线数据流 , 实现装配各系统横向集成 , 形成直升机智能制造新模式 , 适应不同直升机型号平台的多构型、变批量及大产量的生产需求 , 使哈飞公司的直升机装配技术水平实现跨越式发展 , 为实现哈飞公司智能化制造和新的核心竞争力奠定坚实的基础 。
产线脉动化
首先 , 脉动生产线必须进行装配线节拍平衡 , 将直升机上千本装配指令AO合理地划分到各个站位 。 基于产品设计与工艺模型 , 哈飞对生产线规划进行数字化建模、仿真与迭代优化 , 开展了生产系统站位划分、布局设计、物流设计及资源配置设计 , 建立了符合直升机脉动生产的部装及整机站位布局 , 形成了基于站位的单机指令目录 。
然后 , 哈飞建立了基于站位的一体化计划控制体系 。 生产部确定生产交付里程碑 , 根据制造物料清单(MBOM)直接分解到站位计划 。 车间接收到站位计划后 , 直接对其进行计划安排及生产准备工作 。 车间工艺员按站位进行工艺准备 , 保证站位的可执行性 。 工段根据站位进行生产控制 , 保证生产计划的有序执行 , 同时更精细的控制生产节奏 。 另外 , 由于装配流程复杂且影响作业的动态因素繁多 , 如产品技术状态变更 , 供应不准时 , 质量不一致等 , 哈飞建立了基于站位的快速级联调整策略 , 保障脉动生产线的柔性运行 。
最后 , 哈飞构建了站位计划拉动的全局拉式保障体系 。 通过系统与生产计划、零件车间MES系统应用的全面集成 , 促进协同作业的开展 , 改进断线清单、零件缴库等业务流程 , 有效地提升了跨部门协调交互效率 。 车间生产准备工作完全按站位开展 , 库房管理员按照站位计划提前进行预配套 , 外购成品按站位计划直接配送到站位 , 从而保障脉动产线的不间断运行 。
管控透明化
数字化集成应用实现了工艺指令的严格控制 。 哈飞通过与上游编码系统、协同研制平台进行集成 , 工艺数据、三维数模、工艺文件均实现了无纸化接收与下达 。 针对频繁发生的工程更改 , 系统支持准确的在制品锁定与更改指令闭环流程管理 , 有效避免了遗漏导致的质量隐患 。 同时通过数字化集成应用 , 将工艺人员从繁重的纸质工艺指令工作中解放出来 , 从而使工艺人员有更多的时间进行故障处理、提升业务技术能力 。 
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车间无纸化工作环境实现了装配过程的透明化管控 。 哈飞已经实现了全面的无纸化管理 , 包括计划调度指令、生产作业现场、过程记录、库房管理、生产准备以及指令归档等 , 实现了产品从部装、总配、试飞至交付的全过程产品实物流与信息流的同步 。 工艺员将指令中的现场采集表格进行全面结构化 , 工人在现场终端上直接填写检测结果 , 现场检验及代表通过刷卡进行签字确认 , 从而大大提的闭环管理 , 支撑装配执行层、调度层、管理层对生产形成全局视图 。 系统建立了站位维度的看板展示 , 从计划下达到指令归档整个过程都可实时展现 , 任何环节出现问题都会报警并推送给相关责任人 , 实现脉动生产线的健康监视与风险预测 。
脉动化产线实施效果
目前 , 脉动生产线已在所有在产型号的部装、总装及试飞获得了成功应用 , 打造了具备直升机特色的数字化脉动装配产线管控系统 , 大幅提升了直升机批量生产能力 。
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