航母上的拦阻索,能造的国家屈指可数,关系不好都买不到

众所周知 , 目前全球拥有航母的国家不多 , 但拥有舰载机的国家并不少 , 相比过去的螺旋桨式飞机 , 现代航母舰载机由于速度过快 , 因此航母上会有一根绳子专门拿来给飞机减速 , 它就被称为拦阻索 。 据环球网报道 , 这根拦阻索能造的国家屈指可数 , 目前也仅有英美俄中在研究 , 所以关系不好的根本都买不到 。

航母上的拦阻索,能造的国家屈指可数,关系不好都买不到
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小绳子的大用处
很多人听到航母可能都会觉得十分高级且充满科技感 , 但在很多方面 , 其实最简单和原始的技术往往就是最好用的 , 其中的典型例子便是拦阻索 。 由于舰载机的重量往往在数十吨 , 相比以前的螺旋桨式飞机 , 现代战机的速度显然要更快且体重更重 , 这就导致如果什么都没有的话 , 仅凭航母的长度想要停下一架飞机就如同高速的大货车踩急刹 , 除了飞出去根本没有其他出路 。 因此 , 这些被安排在航母上的绳子也就有了大作用 。
当然 , 这些拦阻索虽然看上去很简单 , 就是一根粗绳子 , 但其科技含量一点不亚于其他军备 , 一般来讲 , 航母拦阻索的造价在150万美元上下 , 因为其最主要的目的是拦截高速滑动的飞机 , 因此其需要先有足够的韧性 , 不至于勾不住飞机就断裂 , 其次硬度也要相当强 , 勾住了飞机却撑不住也不行 , 所以这些看起来不起眼的绳子才会有如此高昂的造价 , 因为拦阻索的问题导致的飞机失事历史上比比皆是 。

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值得一提的是 , 拦阻索放那也不能直接拦截飞机 , 它还需要飞行员的密切配合 , 在飞机降落时 , 拦阻索会升起 , 而飞行员所要做的就是放下尾钩勾住拦阻索 , 这就需要一定的默契 。 当然 , 在大量的试验和失败案例后 , 拦阻索如果不幸没能拦住飞机 , 机组成员还会用备用的阻拦网来挡住飞机 。 不过很显然 , 没有人愿意看到这样的情况 。 不过 , 由于拦阻索的技术难度和细节需要大量试验 , 因此目前全球熟练掌握相关技术的只有美国和中国 , 这要是关系不好显然都买不到的 。

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【航母上的拦阻索,能造的国家屈指可数,关系不好都买不到】另外 , 英国、俄罗斯等国其实也有相关技术 , 但很显然 , 技术指标是需要不断试验才能得出的 , 战机变化必然会让拦阻索也发生变化 , 这种持续性的“烧钱”对于俄罗斯这样的“潜艇大国”来说不太需要 , 而英国则是“另辟蹊径” , 毕竟F35B舰载机是垂直起降 , 并不需要拦阻索 。

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技术变革
换句话说 , 随着全球各国的科技发展 , 如果垂直起降的飞机能够被普及 , 那么拦阻索的技术恐怕也终有一天会被淘汰 。 当然 , 在短期内这依旧是很多国家避免不了的问题 , 并技术变革也是需要时间和金钱的 , 在当前全球的形势下能够做到这方面技术变革的国家本就不多 。 拦阻索这根绳子依旧没有几个国家能造 。

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很显然 , 用绳子拉住飞机让它停下来的做法是对于目前科技发展的最鲜明表现 , 技术再如何针对性变革 , 一些基本问题的解决可能还是要简单粗暴些 , 只有科技的全面发展才可能会解决这些难题 。
不过 , 一旦回到了科研的视角上 , 全球各国的合作显然还是要比技术垄断来的好 , 航母的拦阻索从某种意义上只是美国海洋霸权的延伸 , 战略上航母其实正在因为远程导弹技术的发展而渐渐失去作用 , 拥有再多的技术和专利垄断 , 一旦承载这些技术的物品本身被淘汰 , 所谓的专利也就没有人会在意了 。 因此 , 保持创新才是不断发展的动力 。
(来源:环球网)