「诺粉来稿」胖子也可以很灵活，大排量科帕奇用车手记年底了

年底了，相信大家都在搞总结了吧，诺诺是不是也在总结今年的业务了？
记得有期节目，吴越大王节目介绍了一波科帕奇，说今年这个车诺诺卖得很多，现在刷自营车小程序，都还有好几台在卖。节目看完非常有感觉，因为我也有幸成为了中之一。
但是不知道诺诺有没有统计过，我买到的这台可能、应该、大概是诺诺今年卖出的唯一台3.2L排量的老科帕奇。

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其实这个3.2L排量的科帕奇年前重庆站也挂出过一台，当时也联系咨询过那台车，但是就犹豫了那么一两天，然后就没有然后了。
时间往后就是疫情啦，在家里闷了一个月，天天刷诺诺，天天期盼能早点开工，心情每天都是拔凉拔凉的。

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一直到工厂正常开工，心情才慢慢好起来，但是那段时间科帕奇的草也种到心里了，恢复的第一时间就开始琢磨着要不要搞一台。
【「诺粉来稿」胖子也可以很灵活，大排量科帕奇用车手记】然后没想仅仅是又过了几个月，诺诺上海站又挂出来一台V6的科帕奇。当时还是上新状态，还没有复检整备，上次的错失记忆犹新，这回没有多想，晚上立马出手下定。

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之所以敢这么果断行动，一来诺诺的自营车确实靠谱，二来应该跟我的顾问刘畅是个工科男有很大的关系，言语中处处有理有据。我本人也是个工科男，所以各方面关于车况的描述理解起来特别直观容易。加之自己也开过很多年二手车，对二手早就习以为常，各种买车平台都用过，诺诺的靠谱让我觉得没有犹豫的必要，这事儿就这么成了。

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然后是付全款，走诺氏流程，整备、手续，全程没有操一点心。等了大概一个月，正好去那边出差，顺路就去上海站提了车。
看到车的第一眼我就知道没选错，前车主一直到4S店期定期保养，应该也是爱车的人。整车里外都保持得很好，很难看出来是台快十年的老车。

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当晚直接上高速一路开回湘潭，到目前为止使用了大半年，公里数增加了1万公里，就进修理厂换了两次机油和三滤。
除了两三个不影响使用、也不想修理的小通病之外，再没有任何需要我上心的地方。对于一台快十年的老车来说，它的表现我真的很满意。
一点小小的感受
作为开了大半年的车主，接下来就聊聊科帕奇这台车。

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我个人觉得科帕奇这个车优点很明显，缺点也很明显。
要说最大的缺点就是它挂了个雪佛兰的标，虽然我不是品牌控，但是平心而论，雪佛兰在国内通用系里面的定位是有点尴尬的，远不如它在美国老家的地位。

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当年通用如果给它挂个别克的标再卖到国内，应该不会像现在这样子没有太多的存在感，加上美系车的品控给人感觉一向有点粗糙，细节刻画不好，油耗总让人觉是个油老虎，所以科帕奇的二手车行情很不保值，所以二手的性价比出奇的高。

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抛开这些客观因素，谈谈科帕奇的本质，它优点也很明显，首先车身外型很大很宽，底盘高，视野好，内部空间非常宽敞。
外观形容起来除了圆，还是圆；还有就是大，外面里面都很显大，停在车堆里面高大部分车一头，很容易找出来。

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其次实用配置非常丰富，像自动大灯、自动雨刷、自动防眩目内后视镜、自动空调这些常用的都有，就差个自动电尾门了。

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这个后尾门还真的有点重，本人个子高够力量，换成我老婆就有点拉不动。不过好在支持玻璃单独开启，取一些不大的物品也还行。